去4S店提新车，总会遇到销售急得不行，一口一个“快点签字”。不少人围着车子转一圈，看看漆面没划痕就草草了事。其实验车这件事，门道比你想的多。只要抓住5个关键点，按顺序查一遍，哪怕是刚拿驾照的新司机，也能避开问题车。我帮朋友验过几次车，其中两台是展车改装，一台漆面补漆，都被我们当场揪出来换了新车。这份验车实战攻略，真心建议你收藏。
第一步手续比车更重要
很多人到店就去看车，其实销售最希望你这么做。手续是车子的“身份证”，不核对清楚，后面哪怕车再好也白搭。
重点看三样
- 车辆合格证没有这个上不了牌，车架号一定要和车身铭牌一一对应。
- 一致性证书核对发动机号、车架号、颜色、排量，任何一项不一致都要警惕。
- 购车发票抬头、金额、车型都要核对清楚。
另外还有说明书、保养手册、三包凭证，这几个文件缺一不可。朋友小林那次险些踩坑，销售催他签字说合格证晚寄。我提醒他别签，结果合格证被4S店抵押给银行了。手续不全，坚决不签，这是验车第一关。
第二步铭牌、玻璃、轮胎，查出“库存车”的秘密
手续没问题再看车身。别急着看漆，先找铭牌，它能告诉你车的生产日期。国产车超过3个月、进口车超过6个月就算库存车。库存车不是不能买，但记得要求4S店更换油液并降价。
然后看玻璃和轮胎的生产日期。玻璃日期在角落处，轮胎日期是胎壁上的四位数字，如“2524”代表2024年第25周生产。日期如果和铭牌相差半年以上，大概率是库存车或更换过配件。我就遇过一台玻璃晚了八个月，销售一开始还狡辩，最后承认是运输时磕坏了，被我拿到两千元油卡补偿。
第三步漆面和缝隙，最能暴露问题
别只用手摸漆面，教你两招
1. 看反光斜对光看车身，补漆处反光不均。
2. 用手摸补过的地方会有细微凸起。
重点检查前后保险杠、车门边缘、后备箱盖。这些地方是4S店最容易偷偷修补的。再看缝隙，原厂车缝隙均匀，若一侧特别宽或不齐，可能修过。带个小手电照一照，能看得更细。多花十分钟，少掉大麻烦。
第四步内饰与功能，通电试车别偷懒
坐进车里先查细节。新车座椅、方向盘、门把手都应该毫无磨损。
然后开电试
- 灯光近远光、转向、刹车灯都要亮。
- 空调冷、热档都试，听有无异响。
- 车窗、天窗升降顺畅，天窗可用喷壶试漏水。
- 中控、音响每个喇叭都听听，有破音当场要求处理。
安全带也要看生产日期，要与整车匹配。我见过一台新车右后车窗卡顿，销售说“正常”，检查才发现导轨弯了，换了才好。
第五步底盘与发动机舱，很多人最容易忽略
打开发动机盖，看两处有无油渍、管线是否整齐。新车发动机舱应干净整洁，线路排布规整。
让销售举车看底盘
- 底盘装甲要均匀无锈。
- 悬挂别变形，轮胎无鼓包，备胎全新并配齐工具。
- 排气管有轻微浮锈正常，发黑严重的大多是老库存。
若销售说没时间或设备坏，坚持不看不签。底盘有问题，优惠再大也不能要。
验车避坑三条
1. 别信“新车没问题”运输或长期停放都有可能出状况。
2. 没验完别签字签了就是认可。
3. 发现问题别怂直接要求换车或投诉厂家，不用和销售磨嘴皮。
一句实话验车不是挑刺，而是对自己负责。半小时按这五步来，能避开八成坑。消费者有权仔细验车，销售催你签字时要稳住。
记住顺序——手续、铭牌、漆面、内饰、底盘。哪怕完全没经验，也能做到心中有数。
你提车那天认真验过吗？有没有遇到销售的小套路？在评论区说说你的故事，让更多人提车不踩坑。
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