买车时，谁都希望配置越多越好，感觉更高级、更划算。 但很多你多花一两万买来的高配功能，很可能从买车到卖车都没用过几次。
有六个配置，被网友票选为“最想退货”的功能，它们有的徒增麻烦，有的暗藏维修陷阱，还有的完全被手机取代。
今天我们就来扒一扒这些“花钱买罪受”的配置，看看你的车上有几个，下次买车时，这笔冤枉钱真的可以省了。
自动启停功能堪称“鸡肋之王”。 超过九成的车主养成了一个习惯：一上车就找按钮关闭它。 这个功能本意是在等红灯时熄火省油，但在市区拥堵路段，它的频繁启动只会带来恼人的顿挫感。
配备自动启停的车辆必须使用专用的AGM或EFB电瓶。 这种电瓶的价格通常是普通电瓶的两倍，但寿命并未同步增长，一样会在两到三年后老化。 省下的那点油钱，远远抵不上一块上千元的新电瓶。
全景天窗带来的问题比浪漫多。 想象中星空璀璨，现实中却要担心漏雨。 天窗的密封胶条在风吹日晒下极易老化，其排水孔细如针眼，很容易被灰尘、树叶堵塞。
一旦堵塞，雨水就会渗入车内，浸湿顶棚和电路。 在夏季，即便关上遮阳帘，天窗区域聚集的热量也会明显提升车内温度，增加空调负担。
二手车商在收车时，会特别仔细地检查带天窗车型的内饰顶棚，任何水渍痕迹都会导致车辆大幅贬值。
原厂车载导航在智能手机面前几乎毫无优势。 它的操作逻辑复杂，输入地址繁琐，而且地图更新往往需要连接电脑甚至付费。
相比之下，手机导航应用免费、实时，能精准显示拥堵路段和用时。 高级的车机导航或许不依赖手机信号，2023年一项调查显示，超过95%的驾驶员在陌生路段更信任手机导航。 车载屏幕更实用的角色，是成为手机导航的无线投射显示器。
分区空调是一个典型的“心理安慰”配置。 厂商宣传主驾和副驾可以独立设定温度，但这在狭小的车厢内难以实现。
空气是流动的，冷热风会在短时间内混合均匀。 有媒体做过实测，将主驾设为18度冷风，副驾设为28度热风，运行十分钟后，车内前后排的温度差也仅在1度左右。 为了这个几乎感知不到的差异，你需要面对更复杂的空调面板，并支付更多的购车款。
车内氛围灯在销售展厅里流光溢彩，但在日常驾驶中常常是种干扰。 白天它的光亮几乎看不见，到了夜间，尤其是多色可调的跑马灯式效果，很容易在车窗上形成倒影，干扰驾驶员观察后视镜的视线。
许多车主在新鲜感过后，会将其调至单一的淡色光或直接关闭。 更值得注意的是，后期自行加装的劣质氛围灯，极易引发线路短路，是车辆自燃的风险点之一。
后排娱乐屏对于有孩子的家庭似乎很有吸引力，但实际体验并不好。 车辆在行驶中是不断移动和颠簸的，乘客长时间注视固定屏幕，非常容易诱发晕动病。
这块屏幕的内容源通常需要手动下载更新，操作远不如iPad或手机方便。 当它播放视频时，声音还会分散驾驶员的注意力。
在多数家庭，一个固定在座椅背面的平板电脑支架，能更经济、灵活地解决长途娱乐问题。
全部评论 （0）