日版新款本田飞度配置升级，预计5月下旬开放预订

日本本土媒体近日披露了全新一代飞度（日规版）的最新动态。这款车型是第四代飞度的中期改款版本，针对当地市场的偏好进行了全方位优化，计划在今年5月下旬开启预订，7月初正式上市。新车将延续一体式前灯组的设计，并推出混动与四驱组合的动力方案，在实用性、经济性和道路适应性之间找到平衡。

外观方面，新款飞度继续保持经典的两厢造型，与国内广汽本田飞度的分体灯设计不同，日规版预计会保留圆润的一体式前灯组，迎合日本消费者对车型传承感的期待。灯组采用LED光源，并配有日间行车灯，点亮后视觉辨识度颇高。前脸搭配紧凑的六边形进气格栅，内部蜂窝状装饰与简洁的线条相得益彰，既耐看又符合家用代步车的定位。

车侧造型规则顺畅，四轮“顶角”设计在空间利用率上表现优异，车身尺寸大致与现款持平，仍能灵活应对日本城市道路和停车环境。尾部造型简约稳重，竖式LED尾灯与前灯组相呼应。排气口采用隐藏式布局，下方加装小护板，用以增强日常使用时的防护。

内饰方面，新车在保留基本布局的同时，针对配置等级进行了精简与提升。整体座舱风格注重易用与耐久，大面积采用耐污染易清洁材质。中央配备10.1英寸悬浮式触控屏，支持苹果CarPlay、华为HiCar以及百度CarLife，实现多平台互联。汽油版分为X（基础）与Z（带运动套件）两款，混动版则设有X、Z、RS（运动化）和CROSSTAR（跨界风格）四种配置。其中Z型增加前排座椅加热功能，RS配置专属运动座椅和铝合金踏板，进一步强化驾驶氛围。

动力系统是此次改款的重要升级点。混动版搭载本田双电机系统与1.5L阿特金森循环发动机，最大功率72kW，配合新研发的小型高性能电机，电机功率可达80kW，动力输出流畅且兼具高效。WLTC工况下，综合油耗达到38.6km/L，燃油表现抢眼。部分混动配置提供四驱系统，提升雨雪天气以及复杂路况的应对能力。汽油版则延续1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，满足城市通勤与日常出行需求。至于是否会进入中国市场，目前尚无引入计划，后续变化值得关注。