2025年，全球汽车产业电动化转型进入深水区，保时捷凭借前瞻性的战略布局与强大的产品创新能力，在电动化领域取得突破性成果，全年交付的新车中新能源车型占比高达34.4%，较2024年提升7.4个百分点，电动化转型步伐持续加快。其中，纯电车型占比达到22.2%，显著超出品牌原定20%-22%的年度目标区间，圆满完成纯电领域阶段性任务；插电式混动车型占比12.1%，作为纯电转型的重要过渡，持续为用户提供高效环保的多元化选择，保时捷电动化产品矩阵已形成“纯电为主、混动为辅”的清晰格局，为后续全面电动化转型奠定了坚实基础。
从区域市场表现来看，欧洲市场成为保时捷电动化转型的标杆阵地，2025年该区域新能源车型交付量首次超越内燃机车型，占比高达57.9%，其中纯电车型占比超过33%，意味着每三台车中就有一台是纯电车型，充分体现出欧洲市场对保时捷电动化产品的高度认可与接受度。在Panamera和Cayenne两大核心车系中，插电式混动车型的表现更为突出，在欧洲市场的交付量占据各自车系总销量的主导地位，这一数据不仅印证了保时捷混动技术的成熟度，也反映出欧洲用户对“高性能+低排放”出行方案的强烈需求。此外，欧洲完善的充电基础设施、严苛的环保政策以及用户成熟的消费理念，也为保时捷电动化车型的推广提供了良好的市场环境。
作为保时捷品牌最畅销的车系，Macan的电动化转型成果尤为亮眼，成为推动品牌电动化销量增长的核心力量。2025年，Macan车系全球总交付量达84,328台，其中纯电动版本交付45,367台，占该车型总销量的53.8%，纯电版本销量首次超越燃油及混动版本，标志着Macan车系成功迈入纯电主导的新时代。纯电Macan凭借保时捷专属的纯电驱动技术、卓越的操控性能以及豪华的内饰配置，既延续了Macan车系的市场优势，又通过电动化升级赢得了新能源市场的认可。此外，全新纯电动Cayenne于2025年11月完成全球首发，这款车型基于保时捷最新纯电平台打造，兼顾豪华SUV的实用性与跑车的高性能，预计2026年春季启动首批交付，未来将与燃油版及插电混动版Cayenne同步销售，进一步丰富保时捷在豪华SUV市场的电动化产品矩阵，为电动化销量增长注入新的强劲动力。
2025年，保时捷在推进电动化转型的同时，进一步校准品牌定位，通过前瞻性的战略产品决策，持续扩展驱动战略布局，确保在电动化浪潮中既坚守品牌核心价值，又保持市场竞争力。柏墨辰（Matthias Becker）强调：“2026年，我们将继续坚守‘质大于量’的核心战略，在平衡市场需求与产品供应的基础上，持续加大对电动化领域的投入，深化‘三管齐下’的驱动战略。保时捷的核心竞争力在于，无论技术路线如何变革，都能始终为用户提供兼具高性能、豪华质感与独特品牌魅力的跑车产品，这也是我们激发全球客户热情的关键所在。”
除产品布局外，保时捷还通过个性化定制服务强化电动化车型竞争力。Exclusive Manufaktur 和 Sonderwunsch 项目针对电动车型推出专属定制方案，满足用户对高端电动产品的个性化需求，为品牌电动化转型注入更多差异化优势。
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