丰田新款亚洲龙最近发布了官方图片，在汽车圈里引起了不少讨论。这款车有60%的零件和雷克萨斯ES是一样的，还装上了高通8155芯片，所以很多人说它算是雷克萨斯ES的实惠替代选择。
车里面变化最大。用了高通8155芯片之后，中控屏幕用起来反应快多了，操作也更顺手。这一点现在买车的人特别看重。而且，因为大部分零件和雷克萨斯ES同源，所以内饰摸起来质感很好，用了很多软材料，缝线也做得仔细，整个车厢显得比同级车更豪华。后排地方照样挺宽敞，不管是家里用还是工作接待，都很实在。
样子上，新款亚洲龙没有大改，还是在原来稳重的基础上调了一些细节。车头那个梯形进气格栅挺大的，配了更锐利的LED大灯，看起来精致了些，但气场还是偏商务，不会觉得老气。车身侧面线条拉得比较开，比例匀称，新轮毂样式让车显得更高级。车尾用了贯穿式的LED尾灯，晚上亮起来挺好认，两边双出排气也给车子加了一点运动感，让稳重和动感平衡了一下。
动力方面，新车估计还是会用现在那套成熟的系统，提供2.0升和2.5升的燃油版本，还有2.5升的混合动力版本可以选，匹配CVT或者8速自动变速箱。混动车型在省油上依然有优势，开起来平顺，也经济。
现在合作品牌的中型轿车领域压力不小，丰田亚洲龙的情况就挺有代表性。一边是新能源车不断抢走原来燃油车的客户，另一边大家对于车子智能化和豪华感的期待也越来越高。就是在这样的环境下，丰田推出了新款亚洲龙。
总的来看，这次丰田亚洲龙的更新不算特别激进，而是重点针对“质感和智能”做了精准提升。靠着和雷克萨斯ES同源的硬件基础，加上8155芯片带来的更好智能体验，它在合资中型轿车里形成了自己的特点。如果价格定得还是像以前一样实在，这样一款兼顾了豪华感、大空间和可靠性的车，确实有可能在现在的市场里重新火起来。
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