2025年10月小型SUV销量榜TOP10油车比电车更受欢迎,主要原因在于续航成本和市场偏好明显倾向传统燃油车辆

2025年10月的小型SUV销量榜单一出来,没什么惊喜,除了电动车依然占不到大半Wall,其实这榜单里面油车更受欢迎的趋势挺明显的。你看排名,前面几名全是燃油车:比亚迪元UP卖了差不多19813辆,吉利缤越也稳稳的13607辆,奇瑞瑞虎5x这类的也不赖,排到第三。再往后,传祺GS3、宝骏悦也PLUS,领克06,奇瑞瑞虎3x,吉利icon,一个个都在用燃油车守市场。

而在电动车部分,只剩下smart精灵1系列是纯电的(一共三款),剩下的几乎都是燃油的。哎,我刚才随便翻了下笔记,发现市面上小型SUV里的电动车,估计占比还不到15%吧。这个比例其实挺有趣的。你要问我,为什么油车还这么香,原因其实挺明显。

2025年10月小型SUV销量榜TOP10油车比电车更受欢迎,主要原因在于续航成本和市场偏好明显倾向传统燃油车辆-有驾

以前我一直觉得,油车的好处就是续航成本低吧。哪怕涨,跑个300公里只要三百块,换算成百公里油耗,基本在8升左右(这个大概是我估的,因为实际的油耗还得看车型,估算也许偏高偏低)。相比之下,电动车的续航虽然已经到300-400公里了,但充一次电的成本,尤其是在二线城市,电价平均到每千瓦小时0.5元,充满电(大概50-60度)得30块钱左右,一百公里实际上要耗费15公里/块钱的电费。这对比,聊胜于无。

电动车在城市的优势不言自明:不用担心堵车时油耗突然飙升,也不用纠结抖动声或油箱空那类尴尬,日常用车确实轻松——尤其是年轻家庭,城市通勤压力大的,更喜欢电动车。但在这个榜单里,燃油SUV还能占据前几名,说明绝大多数用户还是偏向于直接续航、加油就行的传统方案。

我还发现,修理工朋友说,油车维护每年换个机油、滤清器,就算是常规操作。电动车虽然少维护,但(这条先按下不表)你要说维护频率低不一定准,但最得意的点还是二手保值。你知道,全世界保值率最高的车几乎还是燃油车吧。聪明人都知道,电池也是个隐患——没细想过,但我猜未来电池更换,价格这个天花板恐怕会让人头疼。

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其实在研发上,也能找到一些生活中的比喻:比如说,燃油车像是一辆装了大水箱、柴油机,油好比燃料,随时能补充;电动车像是装了个大电池的保温桶,充电就像不断往里面加水。水不够,自然跑不长。传统油车的供应链就像是油站的油箱,随时补给,链条稳;而电车的电池供应链像是充电桩,数量少但正在快速扩展。虽然说,现在充电桩相较便利性仍有差距,但速度在赶。

你知道吗,我还在想,要是电池的成本再降低个50%,续航提升到500公里或更高,电动车的市场份额势必会迎来一波暴涨。可是(这句要注意),这个如果还没实现,说不定未来几年电池技术还能遇到瓶颈。某研发人员跟我说:电池能量密度提升快,但成本下降速度有限。我心里还嘀咕:会不会某天,电池贵得让人望而却步,就跟换发动机一样,成为一种奢侈品?

好吧,回头看,这次油车还能占这么大份额,除了续航成本,可能还跟购车心理有关。大部分消费者惯了油车多年,燃油车的熟悉感就是一种安全感。很多人心里都觉得,油车即跑即补,不用担心电池不够。尤其是我朋友买车前还特意问:充电站在哪?方便吗?你猜,他的答案是:还行,城市里充电站还算多,出城前基本都能解决。这其实也是一个门槛。

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我觉得其实市场偏好还跟你用车场景有关。城市里短途每天上下班,电动车用着很方便,省心省钱。而外出郊游,比如去山里,没那么多充电桩,还是油车包大腿。我记得某销售推荐的那位老司机说:这种长途的话,油车更靠谱,充电得安排,不然会等。但你看,这种场景其实也在慢慢变化。

而且,提一下价格因素——这次榜单里,油车的价格差不多在8-12万,电动车价格其实更高,尤其是续航长一点的。算起来,油车的百公里成本(油+维护)也就是大概1.5元左右(简单粗算,6元/升,百公里8升,油耗偏高点),这比电动车便宜一半左右。这样看来,普通家庭还是觉得燃油车经济实惠。

我一直在想,除了价格和续航,用户对于驾驶体验的追求也在变。油车的驾驶感还是更有味道,油门反应、振动、声浪——这些都能引起大部分人共鸣。而电动车,那个安静特性其实有时候让人觉得少了点动力感。我试过一辆电动SUV,起步特别快,但少了点冲刺快感。

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这又扯远点了。你知道,行业里有人说,未来电动车和油车的区别会变得像是苹果和橘子的差别。你喜欢苹果,当然就喜欢它的口感、色彩;而喜欢橘子的人,重在汁多味甜。实际上,现在有人操作油车的时候,已经觉得老派,越来越追求智能化、互联体验,但这也意味着,传统燃油车要跟上科技节奏成本其实挺高。

(也许我应该关心更多新技术,但实话说,现阶段最实在的还是市场偏好的变化。)就是说,再打个比方,油车就像是那块老式的布料,虽说有点褶皱,但耐磨耐看;而电动车像新买的里料,光鲜亮丽,但(这次先收一收)也有可能掉色快。

最后我在想,市面上电动车外观、配置都在跟油车拼拼风格,但销量还远远不及。也许是因为,市场里还在接受惯成自然这回事——毕竟,要改变调教惯、充电地点、购车预算,谁都得慢慢来。

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这个榜单对你来说是不是有点启示?还是说你觉得未来几年,这个局会变得更复杂,还是会更单纯?我其实挺好奇的,毕竟车不只是交通工具,它还代表一种生活方式的选择。你觉得,电动车还能成为主流吗?或者,油车会一直存活下去?......

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