2026年10月10日，红旗天工07以一场跨越新疆巴音布鲁克魔鬼赛段的辅助驾驶极限挑战，正式宣告上市。官方指导价18.79万至21.79万元，限时权益价16.79万元起，叠加定金膨胀和购置税补贴后，这台轴距三米的中大型纯电轿车的入门门槛被拉到了17万元以内。
天工07的外观采用东方美学中正设计语言，中轴旗标与车身同色融合，封闭式前脸搭配星钻大灯组，灯腔内部以喷漆镭雕工艺营造出水晶般的通透质感。车身侧面线条舒展，半隐藏式门把手与双五辐轮圈强化了整体的精致感；尾部寰宇贯穿尾灯点亮时呈现出星光银河的视觉效果。
产品力层面，天工07的核心看点集中在智驾与三电两处。智驾方面，新车搭载384线动态可变焦激光雷达，具备600米最远探测距离，配合司南智驾5.0的激光加视觉前融合方案，在巴音布鲁克挑战中完成了碎石盘山路、临崖急弯以及模拟盲视野遮罩等极限场景的零接管通行。
全系标配800V高压平台与SiC电驱，最高CLTC续航730公里，10%至80%快充最快仅需12分钟。座舱端首发高通8397芯片，4纳米制程带来远超主流8295的AI算力，语音响应低于200毫秒，并支持无网环境下的端侧大模型交互。
更关键的是，800V平台、384线激光雷达和高通8397芯片这三项配置，此前基本只出现在25万元以上的车型上，天工07将它们一次性下放到了17万元起步的产品里。对于追求智能体验又不愿牺牲家人乘坐舒适性的年轻家庭用户而言，这种“技术平权”式的配置策略，或许比单纯的参数竞赛更具现实吸引力。
红旗天工07的上市，不只是一款新车的发布，更是红旗新能源转型的一次关键落子。在前期车型销量未达预期后，天工07以“科技悦享”的定位、16.79万元的限时门槛和一套经得起真实山路检验的智驾系统，试图重新证明：国车品牌在新能源时代的竞争力，可以既不靠浮夸噱头，也不靠单纯堆料，而是把职业车手般的预判与底气，变成普通家庭日常出行中触手可及的安全感。
