现在无论是合资轿车还是SUV都跌冒烟了，以前10多万才能拿下的那些车直接打骨折，各大车企都在比拼优惠力度以抢占市场

现在合资轿车和SUV都便宜得一塌糊涂，以前得花十来万才能买到的那些家伙，现在直接折价甩卖，各大车企卯足劲比拼谁的优惠多，好抢占点市场份额。

市场这么卷，起亚K3也跟着掉价了，只卖六万多块，车身长4666毫米，喝92号油，百公里油耗才5.77升，跟大众速腾和丰田卡罗拉一个级别，竞争对手一大堆，可K3就是最不显眼的那个，一月份销量才几百辆，连同是韩国车的现代伊兰特都混得比它好多了。

K3里面有个10.25英寸的触摸屏，装了起亚自己搞的车载系统，这个系统最牛的地方就是玩意儿多，除了能用百度地图和手机投屏，还能上网冲4G，远程升级软件，在这个价位的车里，少见能一边实用一边娱乐的家伙，虽然整体做工赶不上国内品牌的系统，但比朗逸和卡罗拉的那些强点。

韩国车在安全上也下足了功夫，车里塞了不少安全气囊，还有安全带没系的提醒，后排座位有固定小孩椅的接口，车上摄像头盯着开车的人，要是看你太累了，就会自动跳出来警告你别疲劳驾驶。

话说回来，这车发动机是四缸的，动力够日常用，开起来稳当，不会觉得肉乎乎的，空间也大，后排坐仨人腿还能伸直，前排储物格多，放水杯手机啥的随手够得着。刹车系统灵敏，市区堵车时踩下去反应快，高速上稳如老狗，不会晃荡。

轮胎抓地力不错，下雨天也不容易滑，方向盘转起来轻快，新手开着不费劲。音响效果中规中矩，放歌听听还行，空调制冷热得快，夏天吹着凉风冬天暖烘烘。内饰用料软乎乎的，摸着舒服，不像有些车硬邦邦硌手。油箱大，能跑得远，省得老加92号油。

总价这么低，买来代步超值，市区通勤或者周末自驾都合适。K3的底盘调校偏舒适，过减速带不颠簸，噪音控制得不错，开着聊天不费嗓门。灯光系统全LED，晚上照路亮堂堂的，远光不晃眼。钥匙是智能的，靠近车就解锁，进车启动一键搞定。

冬天启动快，不用反复拧钥匙。保养周期长，一年两万公里才换一次油，费用不高。经销商优惠多，现在提车还能搭点小礼品，性价比拉满。相比那些热卖车，K3低调但实打实好用，适合预算紧的年轻人或者小家庭。

市场竞争激烈，K3靠这些配置慢慢爬销量，优惠力度大，赶紧看看合适不。车身颜色可选多，黑色白色灰色都有，停外面不掉价。发动机噪音小，开着安静，家人坐着聊天轻松。后备箱大，放行李箱购物袋绰绰有余。这车值这个价，买了不亏。