才知道！电动车高中低3个档位，哪个伤电池、哪个更省电？

你每天骑着电动车接送孩子或者上下班，有没有注意过车把附近那个标着高中低三个选项的转钮？是不是觉得反正能跑就行，从来懒得去调它？其实这个小开关里藏着不少学问，用对了能帮你省下不少修车钱呢。

电动车的三个档位可以理解成不同的力气模式。低档就像老牛拉车，速度最慢但劲头十足，遇到陡坡或者载着大米面粉时特别管用。中档像是平时散步，速度不快不慢，电机运转得最舒服。高档仿佛百米冲刺，跑得最快可也最费劲，适合赶时间的时候用。

很多人以为高档最伤电池，毕竟跑得快肯定更费电。实际上单纯使用高档并不会直接损坏电池，真正的问题在于有些朋友喜欢把电门拧到底，让电池持续大功率输出。这就好比让人一直用百米冲刺的速度跑马拉松，再好的身体也撑不住。电池在这样高强度工作下会迅速发热，内部的化学材料也会加速损耗。

最伤电池的习惯其实是频繁换挡。你从低档猛地转到高档，电池就要突然加大供电量。这种反复的电流冲击会让电池内部的活性物质慢慢脱落，就像不断摇晃装满石头的罐子，里面的东西会越来越碎。很多人的电池用一年就不行了，八成都是因为养成了这个习惯。

说到省电，可能你会认为车速最慢的低档最经济。但实验数据表明，中档才是效率最高的选择。在平直道路上用中档骑行，电机正好处在最佳工作区间，每份电能都能最大限度地转化成前进的动力。这就好比汽车在高速公路上保持匀速行驶，比在市区里走走停停要省油得多。

想要电池用得久，除了选对档位还得注意充电方法。现在大部分电动车用的都是锂电池，最好随用随充，别等到完全没电了才着急。就像人不能饿到头晕眼花才吃饭一样，电池也需要适时补充能量。夏天充电时要找阴凉地方，高温会让电池像放在火上烤似的缩短寿命。

选购电池时别光看价格，那些便宜得离谱的很可能是翻新货。正规厂家生产的电池虽然贵些，但安全系数高，用的材料也扎实。这就好比买鞋子，地摊货穿半个月就开胶，品牌鞋却能陪你走过千山万水。

日常骑行时尽量保持匀速，遇到红绿灯提前松电门滑行。突然加速又急刹不仅耗电，对刹车系统也是种折磨。记住电动车最经济的速度区间是每小时20到25公里，这个速度既不会太慢耽误时间，也不会太快浪费电力。

你的电动车骑起来有没有咯吱咯吱的异响？电池是不是充一次电比一次跑得近？这些可能都是档位使用不当埋下的隐患。从现在开始养成好习惯，你的坐骑就能多陪你走过几个春夏秋冬。

你平时骑车最喜欢用哪个档位呢？有没有算过这样使用每个月要花多少电费？