近日凯威集团正式宣布，已完成对重庆高金实业股份有限公司摩托车板块业务的全面并购，此次交易覆盖高金摩托核心业务全链条，包括发动机与整车研发体系、现代化生产制造基地，以及全系摩托车相关知识产权，已悉数完成权属转移，正式纳入凯威集团版图。
凯威（Keeway）的全球化布局与行业深耕，为此次并购埋下了深厚的合作伏笔，1999年诞生于匈牙利的凯威，是底蕴深厚的跨国摩托车集团，已构建起覆盖全球百余个国家的销售网络与超万家终端门店，全球化渠道优势尤为突出，2005年凯威与钱江联合完成对意大利经典摩托品牌贝纳利的收购，此后便长期执掌贝纳利海外市场的全链路运营，成为意式摩托文化走向全球的重要推手，而凯威与高金的联结早有渊源，高金进军欧洲市场的全系车型，始终以凯威品牌标识面向海外消费者，双方早已在海外渠道、市场运营层面形成深度绑定，此次凯威对高金实业摩托板块的全面并购，更是将这份合作从渠道贴牌的浅层联动，升级为研发、生产、知识产权的全产业链深度融合，让双方的协同效应迎来质的飞跃。
这次并购不仅是凯威在摩托车领域的一次战略扩屏，更意味着高金沉淀多年的技术成果与制造能力，将在新的资本与资源加持下焕新出发，而凯威也迅速亮出并购后的首份 “成绩单”—— 宣告重启具有里程碑意义的复古街车系列 “时光Timeless”，并将旗下首款车型时光1200推向市场，以硬核产品宣告其复古车型决心。
作为国产复古机车阵营的里程碑之作，GK1200以一颗排量高达1222cc的直列双缸发动机，一举成为国内首款量产交付的超公升复古摩托车，精准填补了国产大排量复古车市场的长期空白，更具颠覆性的是，该车将性价比做到了极致 ——2024款经典版定价4.8万元，穿越版5.38万元，售价不足同级进口车型的一半，这样的定价策略，直接打破了超公升复古车 “小众玩物”“奢侈单品” 的固有标签，让无数车友梦寐以求的 “公升复古梦” 照进现实，而GK1200的横空出世，更不止于一款车型的成功，它以国产身份撬动了长期被进口品牌垄断的超公升复古车市场，彻底重塑了国内大排量摩托车的市场竞争格局。
凯威并购高金后，基于GK1200升级打造的2026款车型，该车以 “经典焕新” 的思路定位 —— 整车造型延续GK1200标志性复古轮廓，圆润油箱线条、平直复古车把、极简尾部设计等经典元素悉数保留，最大程度契合复古车友对 “原汁原味” 的审美执念，而此次改款的核心亮点，则聚焦于全新焕新的涂装设计，凯威团队摒弃了传统复古车沉闷单调的配色逻辑，以 “现代复古美学” 为核心，打造出五款风格迥异的涂装方案，无论是低调内敛的哑光质感，还是张扬吸睛的撞色设计，都精准踩中当代复古玩家的审美偏好。为了让车型更贴合市场需求，凯威更是直接将选择权交还给车友，发起涂装投票活动，让每一位热爱复古机车的玩家，都能参与到这款超公升复古旗舰的诞生过程中。
凯威时光1200作为高金GK1200的继任车型，核心硬件配置与2024款 GK1200保持高度一致，依旧延续了国产公升级复古车型的风格，在动力方面，新车搭载实际排量台1222cc的直列双缸水冷发动机，可输出最大功率61kW、最大马力82.9匹，峰值扭矩达108N・m，充沛的低扭表现契合复古车型的骑行需求，传动系统则匹配6速变速箱+滑动离合器，进一步优化换挡平顺性与操控体验。
时光1200以高刚性钢管车架为核心支撑，搭配前后17寸轮毂与KYB专业减震，兼顾行驶稳定性与路面滤震效果；制动系统采用前310mm双碟配日清四活塞卡钳、后260mm单碟的组合，同时标配博世双通道ABS与TCS牵引力控制系统，整备质量235kg，780mm的友好座高，既保证了大排量车型的行驶稳度，也让不同身高的车友都能轻松驾驭。
在核心配置保持成熟的基础上，预计凯威对新款时光1200进行了针对性的细节优化升级，重点围绕外观质感与设计细节打磨，让整车更贴合现代复古爱好者的审美需求，时光1200配色全民票选活动已正式开启，投票通道将持续至1月31日，量产版本的最终外观涂装，将1:1依据车友的投票结果敲定，实现车型设计的用户共创。
该预计将于2026年3月正式登陆国内市场，至于价格方面目前就不得而知，预计可能会有所调整。
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本文编辑:小影
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