提到老年代步车，大家肯定不陌生，现在街头巷尾随处可见，尤其是那些叔叔阿姨们开着它穿梭在路上。
这种小电车现在的身份挺尴尬的，因为它不像自行车那样简单，也不像咱们平时开的私家车有那么一套完整的管理规定，结果就是，国家到现在还没个明确的说法，到底该怎么把它管起来。
特别是那些跑得不快的小电车，很多人都觉得它们不安全，经常看到有新闻报道说出了事儿。
要我说啊，其实问题往往不是出在车子本身，而是开车的人身上。你想啊，这些老年代步车，设计出来就是给老年人方便出行的，车速也不快，结构也简单。但有那么一部分老年人，开了车之后在路上就有点随心所欲了，压根儿没把交通规则放在心上。
他们开着车横冲直撞的，管你是红灯还是绿灯，有些时候一脚油门就冲出去了，甚至还有逆行的。看到这样的情景，真是替他们捏把汗，也让旁边正常开车的司机和路上的行人感到非常担心。
所以，不是车子有多危险，而是有些驾驶员的安全意识实在太薄弱了，觉得反正没人管，就能随便开。
这种没人管的状况，让老年代步车在路上就跟个没户口的孩子似的，出了问题责任也不好界定，安全隐患是实实在在的摆在那里。如果一直这样下去，不仅影响交通秩序，对老年人自己的安全也是个大问题。
我觉得管交通的部门，是不是可以考虑一下，专门给这些开老年代步车的老年人，组织一些交通安全学班。不用搞得太复杂，就教教他们最基本的交通规则，比如红绿灯怎么看，路口该怎么走，转弯、变道的时候要注意什么，礼让行人啊，不要逆行啊，这些最简单的常识。
哪怕是个短期的培训，也能让他们对交通安全有个更清晰的认识，提高警惕性，开车的时候自然就会更注意了。
我觉得给老年代步车一个合法的身份特别重要，不能让它们一直这么模糊下去。我的想法是，每个老年代步车都应该像咱们的汽车一样，必须上牌照。有了牌照，就有了属于它自己的身份证，这样一来，在路上跑的时候，大家也知道它是个有身份的车。同时呢，这个牌照可以跟开车人的身份信息绑定起来，哪怕不要求去考个正儿八经的汽车驾照，也能通过这种方式把开车人的信息登记在册，做到有据可查。
要是每辆老年代步车都有个牌照，并且跟驾驶员的身份信息挂钩，那管起来可就方便多了。这样一来，那些随便闯红灯、逆行、在路上横冲直撞的现象，估计就能大大减少。
因为有了牌照，就有了身份，大家开车时自然会更规矩一些，毕竟出了事儿或者违了章，立马就能找到车主，就得承担相应的责任。有了这个约束，相信老年朋友们在开车的时候，就不会像以前那么随意了，会更加遵守交通规则。
这样既能保障老年人自己的安全，也能让咱们的交通环境变得更有秩序、更安全，对大家都好。
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