在不少消费者的固有印象中,插混车型主打节能却缺乏驾驶乐趣,而领克07GT的上市打破了这一刻板印象,其背后的浩思动力三挡混动架构,正是性能与节能兼顾的核心支撑。
浩思动力为领克07GT搭载的EM-P混动系统,采用三挡混动变速箱搭配双电机四驱架构,彻底解决了传统单挡混动高速动力不足的问题。低速工况下电机驱动,平顺安静且能耗低;高速工况下发动机介入,配合三挡变速箱保持最优转速,既保障动力储备,也兼顾高速油耗。
参数层面,四驱版本综合功率最高达390kW,零百加速仅需5.5秒,动力表现足以媲美不少性能车;同时综合续航仍能达到1422公里,做到了性能与节能的平衡。值得一提的是,这套混动架构的性能上限远不止于此,同平台的领克900四驱版零百加速可进入4秒区间,充分展现了浩思动力混动技术的性能潜力。
随着混动市场的消费升级,越来越多用户开始追求驾控乐趣,性能向混动的市场需求持续增长。浩思动力凭借三挡混动的技术优势,已经在性能混动赛道抢占了先发优势。
