徐先生本想帮忙报警，结果自己停车没放警示牌，反倒成了二次车祸的责任人，这事儿让他到现在还觉得迷糊，吉林高速上头一次经历真够呛。
那天徐先生开车走在吉林省延长高速一段路上，突然看到前面一辆别克轿车自己撞上了，有四个乘客就站在应急车道边等着人来救。徐先生赶紧把自己的车也停到附近的应急车道上，还打开了双闪灯提醒别人，然后下车帮他们打报警电话求助。谁知道过了十来分钟，后头一辆车直接追尾了那别克轿车，车子一失控转圈圈，就冲到应急车道上撞了那四个乘客，闹出一个人死了三个伤的惨事。
后来吉林省公安厅交警总队吉林高速公路支队巡逻五大队发了事故认定书，说徐先生得负二次车祸的次要责任。他们解释说，徐先生停车的时候没按规矩在车后边大约150米的地方放三角警示牌，这就成了出事的原因之一。
徐先生的爱车停的位置其实挺靠近那别克轿车，后来的那辆追尾车本来想往右边变道躲开，可因为徐先生的车挡在那儿，它就没法顺利走应急车道，只能又撞回别克车那边。警方查了现场，觉得就算徐先生停车帮人是好心，但没放警示牌确实让后车判断错了路况，这也间接添了乱，虽然听起来有点勉强，可规矩就是规矩。
高速公路上应急车道本来就不是随便停车的地方，开车途中要是看到事故，得先确保自己安全再去帮。徐先生停得太近了，要是绕过第一辆事故车，在远处200米开外应急车道停下，然后走回来帮忙，就不会这么麻烦。
警方这判定也算合情合理，以后开车遇事，得记着先放好警示牌再行动，这样才能帮人帮到底，不给自己惹祸。新闻里头上次有类似车祸还没定，这次别克的事儿倒处理得快，大家开车都得多长点心眼，应急车道停车必须严格按交通规矩来，车后边150米左右放三角牌子，不然小事也能变大祸。
徐先生这回吃亏，就因为没注意这些细节，他本意是做好事，谁知位置不对劲，加上没警示，酿成二次伤亡。交警大队的人还说，停车时位置选不对，会让后车误判，想变道避险却被挡住，只能继续出事。
总得来说，救人没错，但安全第一，得一步步来，先稳住自己车的位置，再帮别人报警。吉林这高速教训挺现实，以后谁开车遇急事儿，都得想想怎么停车才不添乱。徐先生到现在还纳闷，为什么好心办坏事，可事实摆那儿，警示牌这东西真不能省。
开车路上，应急车道停就停规矩点，位置拉远，牌子放好，帮人时自己别成隐患。警方认定书里头写得清楚，徐先生次要责任就出在这儿，没法推。类似事儿不少见，上回南京那法官判的也差不多，最终责任得认，以后大家学着点，别让好心变负担。
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