深蓝S07搭华为乾崑，高续航超充性能超越同级

说到智能驾驶，很多人第一反应是华为乾崑。确实，它早已成了行业标杆，只不过此前想体验到乾崑系统，大多得花二十多万。而如今，深蓝S07的出现，直接把门槛拉低了不少——预算15万元出头，就能开上搭载华为乾崑的中型新能源SUV，这一点真的挺香。

我前段时间特意去店里看了实车。新推出的两款长续航版本，官方纯电续航都达到630km，算下来权益价分别是15.39万元和16.29万元。对比同为华为智驾阵营的问界H5顶配，指导价差出3万多，说它是“最有诚意”的乾崑车型毫不为过。

深蓝S07搭载的是77.94kWh的金钟罩电池，CLTC续航630km，在不少媒体的实测中，实际达成率都挺扎实——我看有车主分享自己市区通勤，一周开个五六十公里，十几天才想起充电一次。全系支持3C超充，从30%到80%不到15分钟，去趟洗手间或者喝杯咖啡，电量又满格了。续航焦虑？真心不算问题。

更让人惊喜的是，S07全系标配了华为乾崑ADS SE系统，共有25个高精传感器，算力和算法都是华为家的顶配水准。我试用了一下城区领航辅助和自动泊车功能，车子对路况的识别非常自然，变道、减速都挺顺滑。对于经常跑高速或上下班通勤的人来说，这种智能辅助驾驶能显著缓解疲劳感。

如果说智能是S07的“脑子”，那外观就是它的“脸面”。这车的设计完全跳出了常规路线，折线感明显的车身让它看起来很有力量感。尤其是无框车门、隐藏式门把手加上上扬尾翼，科幻感拉满。路上遇到几次同款，辨识度很高——即便车流里一眼扫过，也能认出来。

坐进车里，S07给我的第一感觉是“厚道”。对称式中控布局很干净，软性材质包裹到位，指尖触感细腻，甚至连饰条都不廉价。方向盘加热、HUD抬头显示、无线充电、主副驾零重力座椅这些舒适性功能全安排上了。中控芯片用的是骁龙8295P，比常见的8155算力高出好几倍，语音控制反应快得很，我随口说“打开天窗”，它几乎一秒就执行。

从产品逻辑来S07的长续航版本发布后，它确实在同级新能源SUV里拉高了竞争上限。现在的年轻消费者，选车看重的无非两点智能体验和续航安全。而深蓝S07正好把这两点牢牢抓住了。再加上背靠长安汽车这棵“技术大树”，研发、品控、售后都有保障。

老实说，以不到17万元的价格，能买到华为乾崑全系加持的630km长续航SUV，我觉得性价比确实非常突出。未来它会不会成为爆款不好说，但就目前它已经具备成为那个“现象级”产品的一切条件。

你们觉得呢？15万元出头拿到乾崑智驾，这事儿值不值？评论区聊聊，如果你也体验过S07，说说你的真实感受。