华为ADS 4全程标配激光雷达，智界R7换标上市，首批实车细节曝光

售24.98万起配华为ADS 4，新款智界R7细节曝光

8月末的那天，去朋友店里蹭空调，正好看到运输车卸下一排新到的智界R7。第一眼是那个换掉的车标，比老款更扁一点，在前贯穿灯带上方亮着。销售小李说，这次不光是外观小改，还把华为ADS 4整套塞进去了，全系都给了192线激光雷达和4D毫米波雷达——他还拍了拍那颗隐藏在尾门中间的小凸点，说这是后向固态激光雷达，“倒车的时候它比你眼睛还快”。

站在侧面看，其实轮廓跟2025款差不多，溜背造型、黑化B柱、隐藏门把手都保留着。只是这台极光绿挺扎眼，小李说这个颜色要加6000块，不过限时送2000块的黑曜套件。我凑近看了一下21英寸双十辐轮辋，配的是倍耐力P ZERO E胎（255/45 R21），师傅提醒我这种胎抓地好，但补起来可不便宜，他去年帮人换过一条，就花了三千多。

后包围也重新做了，下方反光条位置挪低了一些，看起来更宽稳；尾灯边上多了一圈蓝色提示灯，是辅助驾驶状态用的。他们群里有个早期试装版车主，说晚上开高速的时候，那圈蓝灯会让后面的司机以为你是警示车辆，有点心理暗示作用。

走进车内，这台展车用了罗兰紫+杏色双拼，看着温柔，但我觉得夏天可能偏热。副仪表台和门板上的“凝光贝母”工艺得靠近才看出纹理变化，不同角度反射像珍珠壳一样闪一下。据说方向盘中央的新标志摸起来边缘打磨得更细腻，不过手汗多的人可能几个月就会发乌——隔壁老张就是这样，他去年买老款棕内饰，用不到半年方向盘皮子就起亮印儿了。

配置方面，小李翻单子给我念：全系36个传感器、智感停车、脚踢电动尾门，还有Knock Knock轻松开启（敲两下玻璃唤醒系统）。他笑说无麦K歌2.0很受家庭用户喜欢，上周有客户现场唱到闭店才走。我顺口问空气悬架多少钱，加1万只限Max+选装，Ultra直接标配；副驾零重力座椅也是类似逻辑。另外科技舒享包15,000元，包括主驾零重力座椅、电动方向盘调节、副驾按摩，还有冷暖两用冰箱——维修师傅插话：“冰箱别长期开太冷，会结霜卡住盖子。”

动力还是纯电和增程两个体系，各有单电机和四驱版本。据他们内部培训资料讲，纯电Max续航667公里、Max+能跑802公里（标准没明说），Ultra参考旧款736公里CLTC。而增程版搭雪鸮系统的话，一箱油一块满电能干到1570~1673公里之间。有意思的是，他们提到晕车舒缓2.0系统对容易晕的人挺管用，是通过底盘微调来减少横摆，我想起上次试乘S7时确实没怎么犯困，也许真有效果吧。

价格区间依旧是24.98万-30.98万元，现在订还能拿最多4.3万元权益礼包，据说明年初批量交付开始之后优惠幅度会收窄。一位做二手生意的大哥悄声跟我分析，这种新技术堆料车型头一年折价率不会太高，因为市场替代品少。不过他也提醒，如果常跑偏远地区，要提前考虑充电桩布局，否则再长续航也得找地方加油或充电，不然真急死人——他说自己曾经帮人拖过一次增程版，就是因为山区信号不好导航绕路，把油耗算漏了。

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