IT时代网8月13日消息，福特汽车宣布，将停止从中国向美国进口林肯航海家（Nautilus）SUV，并把该车型的生产转移回美国本土，计划自2030年起扩大林肯车型在美的产量。航海家目前是福特唯一一款从中国进口到美国销售的车型，由长安福特杭州合资工厂生产，约35%的产量销往北美。
推动这一转变的直接因素是关税。美国对中国进口汽车加征的综合税率已高达52.5%，航海家首当其冲。今年一季度，福特因关税额外承担了约2亿美元成本。今年6月，福特曾向美国政府申请继续进口中国产航海家的特别许可，最终还是决定把产线搬回本土。此前负责组装该车的加拿大安大略工厂已完成改造，转而生产其他车型。
福特自2024年起从中国进口航海家，当时的说法是北美缺乏可用产能。销量规模有限也是考量之一：2025年全年，航海家在美国卖出近3.4万辆，在福特产品矩阵里占比很小。作为对照，同年福特交付了82.88万辆F系列皮卡、约22.3万辆探险者，以及14.6万辆烈马。
福特约80%的车辆在美国本土生产，航海家是唯一的例外。除它之外，林肯 Corsair 也计划在2030年前回到美国生产。美国总统特朗普持续向车企施压，要求把更多生产迁回美国，并对进口汽车及零部件加征更高关税——2025年4月2日起美国对进口汽车加征25%关税，叠加对中国的额外关税后，中国产汽车进入美国市场的综合税率已超过50%。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
