售价33.99万起，全新GL8陆尊换代亮相
前几天去接孩子放学，路口那边停着一辆紫色的MPV，阳光一照车漆像是会呼吸一样闪动，我还以为是哪家婚车队的新花样。走近才发现，是全新的GL8陆尊，那颜色销售说叫“紫气东来”，八层涂装，还加了纳米玻璃珠子，听着就费工夫。
这次它直接把艾维亚豪华版做成了全系标配，从智享到奢享三种配置，价格从33.99万到39.99万。一口价卖法，没有讨价还价那套，说是为了让每个人买到的都一样，不用担心隔壁老王比你便宜两千块。别克的人在发布会上还挺自信，说新能源版本已经占了一半销量，以后名字里都不写PHEV了——意思很直白：不管烧油还是插电，它都是那个GL8。
我试着拉了一下侧滑门，那2.8米长的银翼礼宾光毯真是夸张，一开门地上铺出一条发光的小路，还有个像流水一样的提示音效。朋友老赵在群里笑，说这种迎宾灯冬天晚上回村肯定能吓跑野狗。不过坐进去才是真正舒服，新出的“霞紫月白”内饰看起来有点古典家具味道，大面积麂皮绒顶棚摸起来细腻得很，据说每平米绒毛密度过亿根，这数我没法验证，但脚踩澳洲进口羊毛垫是真的软，比家里的地毯厚实多了。
二排座椅升级成羽感头等舱款式，加热范围连扶手和腿托都有，在零下二十度也能三分钟升温到24℃——这是维修厂老刘亲测过，他去年冬天帮客户送车去东北跑高速，中途特意量过温度；按摩功能力度也比以前大好几倍，高速堵车的时候按一下腰背确实解乏。我注意到三排还能180°放平，小孩爬上去当游乐场玩得不亦乐乎，新加的宠物模式据说空调风向和温度都会自动调整，让猫狗待久一点也不会烦躁，这倒是第一次见MPV考虑这个细节。
动力部分，他们给它装上所谓“真龙”插混Pro系统，有个师傅跟我解释半天P1+P3电驱单元怎么分工，我只记住满电能跑202公里纯电，总续航1450公里，而且亏电状态油耗还能压在6点多升。他特别强调5C超充的重要性——从30%充到80%只要15分钟，“你去服务区撒泡尿喝杯咖啡回来就好了”，原话如此。这套系统还有强制纯电、快速保电影响模式，应对不同路况，比如进城限行或者山区长坡时用得上。
安全方面，它用了六纵十横笼式结构，还有第三排非下沉设计保持刚性；别克的人吹嘘他们通过120多种路况，还拿母婴级健康座舱做卖点，说脚踝位置辐射只有手机通话辐射值的1/30。我倒想起一个事儿：去年夏天表哥开旧款GL8带娃去海边，高速胎压报警吓他一跳，下服务区检查才发现只是气压传感器进水误报，这回新款传感器防护等级提高不少，据4S技师讲雨雪泥泞环境更稳当些，也算弥补小缺陷吧。
静音这块，他们用的是5mm夹层玻璃，还搞什么Sone值评估声学品质。这东西普通人可能没概念，但我试乘时副驾驶窗外卡车轰鸣，里面聊天不用刻意提高嗓门，比之前安静许多。而且底盘调校依旧熟悉，不晃、不颠，就算穿胡同掉头也不显笨重，这是26年积累出来的本事吧。有意思的是，同级唯一剧院式三排行布局让最后一排视野不错，不会有被关小黑屋那种憋闷感，这对老人来说挺重要，因为容易晕车的人少很多——厂家说他们有防晕骨架设计避开人体共振频率，我姑妈坐完之后确实没喊难受，比她之前抱怨的小面包好多了。
至于购车权益，现在订还能拿早鸟礼包，比如1000元抵5000元购车金，还有艾维亚奢享升舱套装和原厂香氛这些附赠品，不过时间紧，只开放到月底。我认识的一位网约司机已经打算入手，他盯上的不是豪华，而是空间与低油耗，“一天跑五百公里省下来的钱就是利润”。他甚至计划把第三排拆掉换成可折叠床板，用来午休……不知道交警怎么看这种改动，但听起来挺接地气，也许未来会出现更多这样改造的新GL8流动工作室吧。
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