雷军公布：小米YU7一月销量达37869辆，是Model Y两倍

雷军今日公布，小米YU7在今年1月共售出37869辆，成为当月国内最畅销的车型。这一成绩不仅超越了过去几年市场热度颇高、价格更低的博越L和星愿等车型，也让YU7在25万元以上价位段中展现出惊人的竞争力。

在月度销量榜前十中，小米YU7的价格仅低于问界M7。值得注意的是，问界M7涵盖纯电与增程版本，数据显示两者的销量差距已相当接近，说明问界的纯电转型正在见效。

更令人关注的是特斯拉Model Y的表现。1月Model Y销量仅为16845辆，较去年12月的6.5万辆大幅回落。虽然年底冲量是常见现象，但这也意味着小米YU7的销量几乎是Model Y的两倍。如果小米YU7保持目前增势，全年超越Model Y也并非没有可能——按照去年Model Y在国内销售42万辆计算，只要YU7月均稳定在四万辆上下，就能实现反超。

当然，市场格局仍存在变量。若特斯拉推出更亲民版本的Model Y，其销量有望提升。回顾去年10月，小米YU7曾首次在月销量上超过Model Y，但在11月、12月又被后者反超。如今，Model Y再次进入低谷，而YU7凭借稳定交付重新夺回优势。

过去几年，多家车企试图在中高端市场撼动Model Y的领先地位，但多数车型要么价位更低、要么销量不及预期。相比之下，小米YU7起售价与Model Y仅差约一万元，产品定位几乎重合，却凭借品牌势能与市场热度完成了两次销量超越。

从趋势来看，随着小米汽车产能爬坡、供应链更加稳定，YU7的月销上限仍有拓展空间。如果Model Y未能及时推出新版本或价格策略，小米有机会在今年的年销量上实现对特斯拉的全面反超。

去年，小米SU7年销25.8万辆，已领先特斯拉Model 3的20万辆。一旦YU7也在年销量上击败Model Y，意味着小米汽车从“挑战者”正式迈入“主导者”行列。

特斯拉方面虽在尝试优化Model Y系列，如推出Model YL，但新车型空间表现有限，市场反馈平平。接下来，特斯拉或许只能寄望于更具价格竞争力的版本，来重新夺回主动权。