那个能藏93个孩子的SUV盲区测试，讲真，我第一时间看完，心里冒出来的不是对交通安全的警醒，而是一股子荒诞感。
这根本不是什么交通科普，这是行为艺术，是对现代汽车工业的一次盛大的嘲讽。
你以为交警老师是在告诉你“开车要小心”，不，他是在告诉你，你花几十万买的那个叫“车”的铁盒子，本质上是一个移动的“沉默狩猎场”。
在这个狩猎场里，你就是那个坐在监视器后面，视野残缺，随时准备误伤友军的瞎眼国王。
很多朋友聊到这事儿，就开始复读机模式，A柱盲区，B柱盲区，内轮差。是是是，这些东西驾校都教过，理论上你都懂。但理论和现实之间，隔着一个马里亚纳海沟。
理论是实验室里穿着白大褂的工程师，用激光笔指着PPT，告诉你这个角度是12度，那个角度是15度。
现实是什么？现实是小区里突然窜出来的狗，是外卖小哥鬼魅的走位，是突然躺在你车头前碰瓷的大爷。
自动驾驶的终极难题不是识别红绿灯，而是如何处理一个喝醉了酒，在马路中间跳“科目三”的大哥。只要大哥跳得够妖娆，AI的CPU都能给他干烧了。
所以，那个能藏93个孩子的盲区，它真正恐怖的地方，不在于它有多大，而在于它揭示了一个真相：我们所谓的“驾驶”，从头到尾就是一场基于“我猜我旁边没人”的赌博。
你赌赢了，安全到达。
你赌输了，就喜提“三年以上五年以下”大礼包。
我作为一个每天都要开车接送孩子的中年人，对这个事的体感尤其深刻。
你开个小轿车，感觉自己是贴地飞行，路上的风吹草动你都能感知到。你换个SUV，尤其是那种大七座的，你感觉自己升天了，你坐姿高了，视野“远”了，但实际上你看的是个啥？你看的是远方，你脚底下那一片，直接从你的世界里“蒸发”了。
那感觉就像是修仙小说里的高手，开了天眼，能看清千里之外的敌人，但一个三岁小孩拿着板砖，蹲在他脚边，他都发现不了。
一板砖下去，直接给你送去轮回。
这叫什么？这就叫维度打击。
车企们在干嘛呢？车企们在疯狂给你加BUFF。360环视影像、透明底盘、毫米波雷达、激光雷达。听上去是不是特别赛博朋克？感觉你的车马上就能变形了。
但这些东西，本质上是在用一堆花里胡哨的电子产品，去弥补一个物理上的、结构性的、从娘胎里带出来的巨大缺陷。
就像一个人生下来就少条腿，你科技再发达，给他装个火箭喷射器，他走路还是瘸的。
更骚的是，很多司机对这些功能有了一种宗教般的迷信。他们不再相信自己的眼睛，不再相信后视镜，他们只信屏幕上那个畸变的、延迟的、偶尔还会因为一个塑料袋而疯狂报警的摄像头。
这才是最骚的。技术没有把人变得更强，而是把人变得更懒，更蠢，更依赖。
不装了，摊牌了，很多人的360环视，就是个倒车时用来对准停车线的工具，你让他开车时实时盯着看？他没那个功夫。
说到这里，我突然觉得，我把这事儿说得太技术流了，没劲。
我们来构建一个场景。
假如，你是一个开着大型SUV的特工，你的任务是悄无声息地潜入一个地方。这时候，敌方的93个“儿童忍者”向你发起了进攻。他们不攻击你，他们就利用你车身的“沉默狩猎场”，进行战术穿插和移动。
你往前开，他们就全部蹲在车头。你一倒车，他们就“唰”地一下，以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势，集体瞬移到车尾。
你在车里，看着屏幕上偶尔闪过的几个小身影，听着雷达“滴滴滴”的乱叫，你心态直接就崩了。
三体人看了都得给你点个赞，说一句“这黑暗森林打击，地道！”
这就是现实。每一个司机，都是那个被“儿童忍者”包围的倒霉特工。每一个在车边玩耍的小孩，都是一个潜在的“终结者”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但讲真，一个五岁小孩的移动速度和不可预测性，真的和忍者没啥区别。
所以车企们宣传的安全，到底是什么安全？
是你的安全。
你被钢板包着，你被气囊护着，你车身高，你撞不过别人。这是一种自私的安全，一种把危险外部化的安全。
你感觉自己像坐在一个移动堡垒里，但你没意识到，你的堡垒，对外面的人来说，就是一个呼啸而过的利维坦巨兽。
而你，就是那个闭着眼睛开巨兽的疯子。
那么，到底怎么办？
交警说，上车前绕车一周。
我只能说，这是一个“政治正确”但基本没人能坚持的建议。就跟我妈让我穿秋裤一样，道理我都懂，但就是懒。
说白了，人就是懒。
所以真正的解决方案是什么？
没有解决方案。
这就是一个死局。一个由汽车这种工业品，和城市这种水泥森林，以及人类这种不完美的生物，共同构建的死局。
你非要问我，那我只能给出一个耍流氓式的答案：
第一，默认每一辆SUV和卡车的司机都是瞎子，离他们越远越好。这是一种生存智慧。
第二，作为司机，你要承认你的车就是个有缺陷的杀人机器。你要有这种敬畏心。不要觉得你车大你牛逼，你只是个随时可能犯错的凡人。你手里的方向盘，连接的不是轮胎，是因果。
去他妈的智能座舱，去他妈的百公里加速。
老子现在开车，心里默念的都是八个大字：
我慢，我怂，我活得久。
就问你怕不怕？
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