现在咱们老百姓过日子，买车是件大事，都想花最少的钱，办最妥当的事。
手头预算如果不多，比如说就六七万块钱，想买一台SUV，选择可就得精打细算了。
很多人可能会首先看看咱们自己国家的品牌，毕竟现在国产车做得是真不错，样子好看，配置也高。
但也有一些朋友，心里头还是对合资品牌多一份信赖，觉得技术上可能更成熟一些。
就在这种情况下，起亚推出了一款号称是“2026款”的奕跑，补贴之后的价格只要六万多，挂的还是合资的标，这一下子就吸引了不少人的目光。
那么问题就来了，这么便宜的合资SUV，到底是个实实在在的优惠，还是背后藏着什么我们不知道的情况呢？
今天咱们就把它里里外外地看个明白，聊个透彻。
首先咱们得看看这车到底长什么样。
虽然名字叫“2026款”，听起来特别新，但你要是以前关注过这款车，就会发现它的样子跟好几年前的版本几乎没什么变化。
车头的设计还是起亚家族以前的风格，上下两层的进气格栅，用了一些亮闪闪的镀铬条来装饰。
比较有特点的是保险杠两边的日间行车灯，是个挺别致的回旋镖造型。
不过，它的大灯用的是最普通的卤素光源，也就是我们常说的“蜡烛灯”，晚上照路的效果跟现在流行的LED大灯比起来，确实要差一些。
从侧面看，这台车的尺寸不大，长宽高分别是4米1、1米73、1米53，轴距是2米57，是个标准的小型SUV。
麻雀虽小，但看着不小气，车顶上有行李架，车身周围有一圈黑色的塑料包围，轮毂也是16英寸的双色设计，这些元素加在一起，让它看起来还挺有运动感的，不像一台廉价车。
打开车门坐进去，内饰给人的感觉也和外观一样，熟悉又有点过时。
虽然厂家说新增了灰色的内饰配色，但整体的布局和设计还是老样子。
中控台和门板上，手能摸到的地方，大部分都是硬邦邦的塑料，用手敲一敲会发出很清脆的声音，这在成本控制上可以理解，但确实缺少一些档次感。
特别是新车在太阳底下晒过之后，车里的味道会比较明显，买回来之后需要经常开窗通风。
中控台上有一个8英寸的屏幕，尺寸不大，好在它支持连接苹果和安卓手机，这样一来，用手机上的导航和音乐软件就方便多了。
不过，这个车机本身的功能非常简单，不能上网，也没有应用商店，基本上就是一个收音机加一个手机投屏器。
当然，对于只是想开个车代步的人来说，这些功能也算是够用了。
在配置方面，这台车倒是给得挺实在，比如前后都有停车雷达和倒车影像，这对新手停车很有帮助。
还有定速巡航，跑高速能省点力。
无钥匙进入和一键启动也挺方便，省去了掏钥匙的麻烦。
另外，像电动天窗、自动空调、外后视镜加热这些配置也都有，连前排侧气囊这样的安全配置也没落下，可以说日常能用到的东西基本都配齐了。
再来说说空间，毕竟买SUV很多人还是看重实用性的。
这台奕跑的尺寸摆在这里，我们对它的空间不能有太高的期望。
找一个身高一米七八的成年人来体验，当他把前排座椅调整到合适的驾驶位置后，再坐到后排，腿部前面大概还有三四指的空余，头顶空间也还行，不会觉得压抑。
对于日常家用，后排坐两个成年人是比较舒服的，如果要挤三个人，那肩膀挨着肩膀，横向空间就会非常紧张了。
好在它的座椅填充物还算柔软，坐垫长度也足够，长时间乘坐不会觉得太累。
后备厢的空间就比较小了，平时放点购物袋、小行李箱还可以，要是想放大件物品，就必须把后排座椅放倒才行。
接下来聊聊开起来的感觉。
这台车用的是一台1.4升的自然吸气发动机，搭配的是CVT无级变速箱。
这套动力组合最大的优点就是技术非常成熟，质量稳定可靠，不容易出毛病，后期的保养维修也便宜。
实际驾驶起来，动力输出非常平顺，不会有顿挫感，开着很舒服。
再加上车身小巧，在拥挤的城市里穿梭或者找车位停车，都显得特别灵活。
它的油耗表现也确实是一个亮点，根据很多车主的反馈，综合路况下百公里油耗大概在6.8升左右，如果经常跑高速，油耗还能降到5.5升到5.8升，即便是在经常堵车的市区，油耗也就在7.5升上下。
在现在这个油价不便宜的时代，省油就是省钱，这一点对很多家庭来说很有吸引力。
不过，有优点也必然有缺点。
这套动力的缺点就是“没劲儿”。
如果你想体验什么推背感，或者在红绿灯路口抢先一步，那它肯定满足不了你。
尤其是在满载乘客或者需要爬一些比较陡的坡道时，你能明显感觉到发动机在费力地吼叫，但车速提升得很慢，超车时需要提前留出很长的距离。
最后，我们来谈一个非常现实的问题，那就是品牌和售后服务。
曾几何时，起亚在国内也是个非常受欢迎的品牌，像K5、K3、狮跑这些车型都卖得很好。
但是近些年来，随着我们国产品牌的飞速发展，加上其他合资品牌的竞争压力，起亚的市场份额在不断萎缩，销量也大不如前。
最直接的影响就是，全国各地的起亚4S店数量越来越少，很多中小城市甚至已经找不到它的经销商了。
买车不是一次性消费，它还涉及到后续多年的保养、维修。
如果你所在的城市还有起亚的4S店，那还好说。
可万一没有，那每次做常规保养你可能都要开车去别的城市，如果车辆不幸出了什么故障需要维修，那更是麻烦。
这种潜在的时间成本和不便利性，是我们在被它低廉价格吸引时，必须冷静下来仔细考虑清楚的。
为了一个合资车的身份，去承担未来可能出现的这些风险，到底值不值得，每个人心里都得有一杆秤。
全部评论 （0）