奇瑞风云T8现在卖9.99万元起，油耗低到百公里1.3升，能跑1400公里，这车直接就奔着比亚迪宋Pro DM-i去了。
这价格，这数据，听着就让人心动，毕竟大家买车，就是图个上下班方便，接送孩子省心，周末还能全家出游，十万块钱的车，正是大多数人想要的。
按说，奇瑞这次算是下了血本，条件给得够好。
但你看看它刚上市第一个月，才卖了177辆，这个数字真是让人替它捏把汗。
后来销量是好点了，上个月到了1848辆，可跟宋Pro DM-i每月平均能卖15000辆以上比，风云T8的步子还是小了些。
这就让人想不通了，明明参数那么亮眼，价格也便宜，风云T8为什么就没能像宋Pro那样火起来呢？
咱们仔细看看这车，会发现它实力确实不差。
它是个插电混动车，有两种发动机，一个是1.5升的，有102马力，另一个是1.5T的，有156马力。
它还有个电动机，能爆发出204马力，扭矩达到315牛米，动力方面很有竞争力。
特别是它的续航和油耗，真是为省钱设计的。
就算是最便宜的1.5升车型，纯电也能跑65公里。
要是1.5T的，电池有18.67千瓦时，纯电跑130公里没问题，而且还能快充。
最厉害的是，它加满油充满电能跑超过1400公里，油耗才1.3升每百公里。
就算电用完了，油耗也才5.19升每百公里，开起来非常省钱。
那为什么数据这么好，销量却上不去呢？
估计问题出在一些别的地方。
比如它的外观设计，风云T8整体看起来比较普通，没啥特别让人眼前一亮的感觉。
它的前脸有点复杂，虽然是新能源车，但还是能看到燃油车的设计影子，没有那种新能源车该有的简洁和大气，可能让一些喜欢新鲜感的消费者觉得不够酷。
车身侧面和尾部也比较传统，奇瑞在做新能源车的时候，还是喜欢用以前的设计想法。
在现在这个竞争激烈的市场里，可能就不那么显眼了。
毕竟大家买东西，第一眼的感觉很重要。
不过，车里头就好多了。
风云T8的内饰设计很现代，也挺简洁的。
它有一块15.6英寸的大屏幕，还有一块10.5英寸的触控屏，加上8.5英寸的仪表盘，芯片用的也是8155的。
这些配置在同级别车里算是主流水平，科技感和实用性都有了。
但是，这里面有个让人不舒服的地方。
风云T8的配置方案有点奇怪。
你要是想用那些高科技配置，就得买贵的版本。
比如1.5T的插混车型，起步价就到了11.29万元，这样一来，它9.99万元的性价比优势就没那么大了。
可要是买便宜的1.5升车型，配置又显得太简单，很多人就不乐意了。
这样一来，就出现了一个尴尬的情况：想买配置好的，觉得价格有点高；想买便宜的，又觉得配置太低。
这种不上不下的配置策略，可能让很多想买它的人犹豫了，最后就去买了别的车。
其实风云T8的空间表现挺好的。
车长有4730毫米，宽1860毫米，高1747毫米，轴距2710毫米。
这个尺寸保证了车里有足够的空间。
要是五座版，后排坐着很宽敞。
但如果是七座版，因为轴距长度，第三排乘客坐着可能就没那么舒服了。
所以，奇瑞风云T8这车本身的素质是过硬的，动力、续航、油耗都没什么毛病，价格也给得很足。
但它在市场上卖得不太好，可能是因为外观设计有点保守，还有就是配置方案不够聪明。
如果奇瑞能把1.5T车型的价格再降一点，或者给1.5升车型多加些配置，让它的性价比从头到尾都一样高，那风云T8的销量肯定能上去一大截。
全部评论 （0）