比亚迪老板王传福最近又火了一把，阿联酋阿布扎比王储哈立德来中国访问，第一站直奔比亚迪，这事儿显示出石油国家正积极找中国的新能源技术合作，还想一起建厂授权啥的。
王传福这回的聚光灯来得挺突然，阿联酋那边的大人物哈立德王储刚落地中国，就挑比亚迪当开场白，这可不是随便逛逛。阿联酋一直靠卖石油过日子，现在他们开始动脑筋，想借中国的电动车技术转行做绿色能源。
比亚迪在当地卖得风生水起，去年在阿联酋一共卖出去四万七千多辆车，那些中型车像元PLUS，在中东地区销量第一，沙特的市场份额也蹿到百分之八。高端车汉EV每个月都能卖两千多台，那些百万价位的仰望U8更受欢迎，中东有钱人抢着买，头一批两百辆瞬间没了影，有人一口气扔九亿块下单。
王储这次特意见王传福，聊的重点是中国的新能源供应链，他们希望拉上比亚迪一起在当地建厂，还想拿技术授权，这样就能从石油堆里爬出来，变成能源转型的中心地带，就跟中国计划到2030年大换血一样。比亚迪的电动车已经在中东到处跑，销量节节高升，阿联酋那边也愿意投钱合作，拉近两国距离。
说起比亚迪在中东的势头，真不是吹的。从几年前起步到车子从港口一开出来，就被当地人围着看。那些电动车不像传统燃油车那么费油，还安静省事儿，中东高温环境下电池表现稳稳的，没啥大问题。
元PLUS这款车，空间大，开着舒服，在沙特和阿联酋的街上到处可见，很多人第一次买电动车就选它。汉EV是高端款，续航长，加速快，适合长途跑沙漠路，月销破两千不是白来的。
仰望U8更牛，价格上百万，但配置拉满，四轮独立驱动，能在沙地里撒欢儿，中东买家一看就心动，首批车一到就光了，后续订单还源源不断。
王储访华这趟，瞄准的就是比亚迪的整条产业链，从电池到电机再到整车组装，中国在这块儿技术领先，阿联酋想学着点，建自己的工厂，生产电动车和相关零件。这样他们就能减少对石油的依赖，发展太阳能和电动车结合的能源系统。
合作不光是建厂，还包括技术分享，让当地工人学手艺，慢慢形成自己的新能源产业。比亚迪乐意参与，因为中东市场大，需求旺，卖车建厂两不误。
中东车市变化快，过去全是进口大油老虎，现在电动车占比越来越高。比亚迪抓住机会，车子适应本地口味，颜色花哨，内饰豪华，价格也接地气。阿联酋政府推绿色计划，补贴买电动车，销量自然爆棚。沙特那边也跟上，市场份额从零到百分之八，用几年时间。
那些土豪不光买车，还投资工厂，想把中东变成电动车生产基地。
王传福和王储见面，估计谈了不少细节，比亚迪的刀片电池技术牛在安全和寿命长，阿联酋想引进，建厂后本地化生产，降低成本。整个合作像搭桥，中国输出技术和经验，阿联酋提供土地和资金，大家一起往前冲。
比亚迪的全球布局就这样一步步扩大，中东成新战场，销量数据摆在那儿，未来潜力无限。
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