柏林（路透社）——大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆向投资者表示，一旦美国与欧盟达成广泛贸易协议，这家欧洲最大的汽车制造商希望能凭借投资承诺，就美国关税问题协商获得更多让步。
在8月1日截止日期前等待美欧贸易谈判结果之际，欧洲汽车制造商也在考虑可能的投资或生产转移，以期安抚唐纳德・特朗普总统，从而降低关税。
“我们希望美国和欧盟能达成一项平衡的协议，实现区域间的公平贸易，”布鲁姆在公布受关税严重影响的第二季度业绩后对投资者表示。
布鲁姆称，他预计欧盟将面临15%的关税，与特朗普政府本周早些时候同日本达成的协议类似。
布鲁姆表示，一旦关税争端结束，大众汽车还将在此基础上另行达成一项协议。特朗普已于4月对汽车及零部件进口征收25%的关税。
“我们将在那里推出极具吸引力的投资计划，”他说，并补充道公司已与美国政府进行了“良好的讨论”。
欧洲主要企业的高管们已向白宫游说，希望为各自行业争取关税减免，许多企业还承诺在美国投资，以迎合特朗普提振美国制造业的雄心。
但一家公司单独协商专属让步的情况极为罕见，而且尚不清楚这是否符合世界贸易组织的规定。
一家竞争对手汽车制造商的消息人士对此持怀疑态度。该消息人士称，若大众汽车真的达成了自己的条款，其他公司也会想要类似待遇，这将引发“混乱”。
欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据显示，2024年欧洲向美国出口了近75.8万辆汽车，价值389亿欧元（合455.5亿美元），是美国对欧出口量的四倍多。
在投资者追问美国可能的投资细节时，布鲁姆仅提及这是一个“可扩展项目”，包括具有明确商业前景的项目。
这位高管还提到，大众汽车旗下豪华品牌奥迪可能在美国开设工厂，目前该子公司在美国尚无生产基地。
今年2月，奥迪曾表示将考虑扩大生产。自2023年起，受美国前总统乔・拜登推出的《通胀削减法案》所提供的税收优惠激励，奥迪就一直在考虑将更多生产转移到北美。如今，关税问题又带来了新的动力。
7月初，布鲁塞尔方面与美国就一系列旨在保护欧盟汽车工业免受高额关税影响的措施进行了讨论，包括进口配额以及欧盟汽车制造商对美出口额的抵免。
尽管外界预计欧盟可能达成15%的关税协议，从而避免8月1日无协议情况下30%的关税，但法国汽车零部件供应商OpMobility的首席执行官洛朗・法夫尔周四晚表示，欧盟作为一个整体，似乎无法比单个国家协商出更好的条款，这令人担忧。
“短期内，我们或许可以说避免了最糟糕的情况，但这并不意味着这是一项好协议，归根结底，这表明双方关系不平衡。”
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