提车快三个月了，一直潜水看大家分享，今天也来聊聊我的领裕PHEV，想到哪儿说到哪儿，希望能给正在看车的朋友一点参考。
换车的念头是去年有的，家里老二出生后，原来那台五座轿车实在不够用了，每次出门光儿童座椅就占掉一大半后排，老人再挤在中间特别遭罪。目标很明确：六座或七座SUV，必须能上绿牌。我们小区是老小区，物业不给装充电桩，但公司地库有公共慢充桩，所以插混对我来说是个折中选择——平时市区用电，跑长途不焦虑。
看车过程拉拉扯扯小半年。先去看的唐DM-i，车是好车，第三排坐进去膝盖直接顶在前排靠背上，基本只能应急。后来又去看了领克08，领克的内饰做工和底盘质感确实不错，开起来整体感很强，提速也轻快。但问题也很明显，大五座，少俩座。我们家两个娃出门必须两个安全座椅，加上老人最少六个座位，五座再怎么好也解决不了硬需求，所以没太纠结就排除了。
说实话我之前对福特的新能源没什么概念，纯粹是路过展厅进去看了一眼领裕PHEV。结果发现这车的第三排居然能正常坐人，我一米七五坐进去，膝盖还有一拳左右的余量，头部也不压抑，瞬间好感度上来了。而且它也是插混，能上绿牌，一下就觉得对上号了。
选的是尊领型，裸车谈下来16万出头，送充电桩和几次基础保养。内饰颜色选了黑色，主要是耐脏，两个孩子坐车，浅色内饰根本扛不住。
驾驶感受这块，说实话买车之前我是带着“大车肯定肉”的预期去的。结果实际开下来挺意外，电机起步很轻快，0到60这一段完全没有大车那种拖沓感，红绿灯路口跟车很从容。发动机介入的时候动静不大，除非你特意去留意，不然基本感觉不到切换。
底盘是偏舒适取向的，过减速带像隔着层厚海绵，不颠，但相对应的过弯侧倾会明显一些，开这车就别想着激烈驾驶了，带着一家人安安稳稳到达目的地才是正事。
能耗方面我记过一阵子账。满电状态下纯电续航标的110公里，实际市区开空调大概能跑85到90公里，够我两天上下班通勤。公司有慢充，到单位插上，下班基本满了，一天电费十来块钱，比坐地铁都便宜。
空间是这辆车最大的长板，也是我选它的根本原因。第二排很大，第三排坐成年人也没有问题。后备箱在七座满员的情况下确实不大，但放两个20寸登机箱没问题，平时我都把第三排放倒一半，又能坐人又能装小孩的推车。
车机用的是腾讯的系统，反应速度中规中矩，语音识别还算准，就是偶尔会莫名其妙被唤醒，算是个小槽点。
不满意的地方也有几个。一个是隔音，80码以内很安静，但上高速之后A柱风噪会逐渐明显起来，属于这个价位合资车的平均水平吧，没到吵的程度，但跟安静也不沾边。另一个是内饰塑料感，门板下半部分和中控台下方硬塑料比较多，毕竟价格摆在这儿，想要全车软包也不现实。还有就是品牌，身边朋友听说我买了福特插混，第一反应都是“福特还有插混？”，确实比较冷门，保值率什么的就别想了，打算长期开。
总的来说，车无完车，适合自己家的才是最好的。就先聊这么多，大家有什么问题可以留言，我看到尽量回。
