许多驾驶叉车很多年的老司机，在倒车进库房的时候做得很顺畅，往前开或者往后退去搬运货物的时候也显得很熟练。
因为天天都在和这种大型的钢筋铁骨的机器待在一起，其实大部分人并不会觉得自己没有办法去应对一些突然发生的情况。
但是实际的情况往往是不大一样的，当车子突然往一边倒过去、整个重心在很短的时间里发生歪斜的那一瞬间，即便是非常有经验的司机，脑子里也很有可能会出现一阵子什么都想不起来的情况。
这其实就是人类身体在遇到危险时的一种非常正常的生理上的反应，也就是我们平时经常说的手忙脚乱的状态。
在这关系到人身安全的关键的几秒钟时间里，人在感到特别害怕的时候，最容易做出的本能举动，通常就是想要逃跑。
这个时候，人会下意识地想要松开手里握着的方向盘，然后想从已经歪斜的座位上跳到外面去躲避危险。
如果一个人在遇到突发意外的时候跟着这种本能去做了，那么最后产生的结果往往会非常糟糕。
如果去翻看这个行业里以前发生过的那些让人感到难过的事故通报，其实可以发现一个非常明显的现象，就是在平坦的地面上发生车子往一侧翻倒的事故时，那些顺着自己本能想要往车外跳的人，受到严重伤害的概率要比老老实实待在座位上的人高出很多。
原本是想要跳出去找一条生路，结果这种做法反而让人失去了安全的保障。
造成这种现象的原因，主要是因为叉车跟我们平时开的普通小汽车有很大的不同。
它没有那种可以把人关在里面的封闭式金属车壳，大部分叉车甚至根本就没有安装安全带。
可是它的身上却装有分量非常重的金属门架、用来平衡重量的配重块，以及头顶上的保护框架。
当操作人员想要在车子倒下去的那一刻跳出车外时，身体其实就等于直接摆在了这台重达几吨的钢铁机器倾倒砸落的路线上面。
如果落地的方向稍微差了一点，在落地的那一刻，很有可能会被落下来的金属架子或者是巨大的车轮直接压在下面。
因此，如果想要在突然遇到危险的时候不至于手忙脚乱，比较好的做法就是要在平时就把那些能够保护自己安全的动作变成一种身体的习惯。
其实不需要现在就站起来去实际练习，只需要在脑子里面把下面这几个动作仔细地想一遍，在心里留下一个印象就可以。
在遇到危险的时候，首先要用两只手非常用力地抓紧方向盘，不能放开手，因为这是在车子剧烈摇晃的时候，能够让人固定在原位的地方。
接着，两条腿要使劲踩住底部的铁板，这样可以让身体的下半部分踩得稳一些，不至于被车子倒下去时的那股力量直接甩出座位。
同时，身体要主动往车子倒下去的相反方向去靠，如果发现车子正在往左边倒，身体就要用力往右边偏，要是往右边倒，就要往左边偏。
最后也是最不容易让人接受的一点，就是必须要让自己一直稳稳地坐在椅子上，千万不能往外面跳。
这样做能够让人保全性命的道理其实很简单，只要人不往车子外面跳，叉车上面的头顶保护罩和车身框架在倒在地上的时候，就会在地面和车子之间撑起一个能够容纳身体的空隙。
如果能够紧紧靠在倒地相反的方向，并且不离开座位，那么人的头部和身体主要部位就会刚好待在这个空隙里面，这样的话，很多时候可能只是受到一些惊吓或者受一点轻微的皮外伤。
不过，这里也有一个需要划分清楚的前提条件。
上面提到的这些提前想好的自救办法，主要是针对在工厂厂区里面、平坦的地面上或者普通的坡道上发生的那种比较常见的侧倒情况。
如果是平时工作的环境是在那种特别深的沟渠、高出地面的月台边缘，或者是水坑旁边，一旦车子连着人一起悬空掉下去的话，那就要采取另外一种完全不同的应对方式了。
但是对于绝大多数平时经常能碰到的工作环境来说，在手忙脚乱的时候，有一些错误是尽量不要去犯的。
比如在慌乱中突然从座位上站起来，或者是顺着车子倒下去的方向往外面跑，又或者是试图用自己的手去撑着地面，因为当好几吨重的机器压下来的时候，手臂的力量是根本没有办法支撑住的。
在遇到突发状况的那一瞬间，这几种错误的做法都是非常危险的。
我们经常能听到一句话，那就是要想避免遇到危险，最好的办法就是别让危险发生。
在平时工作比较赶时间的时候，开车速度尽量放慢一点，在拐弯的时候把速度控制在每小时五公里以内，经过那些不平整的地面时多留个心眼，当把货物抬高的时候也要控制好行驶的速度。
其实有很多发生过的事故，往往就是因为大家在平时觉得“偶尔这么做一次应该不会出事”的这种想法而造成的。
在遇到突然发生的紧急情况时感到慌张，这是每个人都会有的正常本能。
我们能够做的事情，其实就是通过在平时多去想一想正确的应对方法，从而在关键时刻能够克制住那种想要往外逃跑的危险本能。
如果能把这些应对的步骤记在心里，在遇到事情的时候能够尽量保持冷静，这样不仅对自己的人身安全有好处，也能让家里的人觉得比较放心。
