有自己的主见真好,中国禁止汽车使用隐形把手,保护驾驶安全不容忽视,同时汽车设计应回归实用本质,不能只为颜值花俏改变传统手法

最近有个消息,说咱们国家不让汽车再用那种藏起来的门把手了,这事儿想想就觉得特别对味儿。

好多人都觉得,汽车的设计,那都是经过了上百年一点点琢磨出来的,哪能说改就改呢?

有自己的主见真好,中国禁止汽车使用隐形把手,保护驾驶安全不容忽视,同时汽车设计应回归实用本质,不能只为颜值花俏改变传统手法-有驾

光图个好看,搞那些花里胡哨的设计,把本来简单的事情弄复杂了,特别是涉及到安全的地方,真是要不得。

毕竟开车这事儿,安全肯定是头等大事,不管车子多高级,它都是给人用的,可不能搞出什么潜在的危险来。

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就拿这个隐形门把手来说吧,它本来就是个普普通通的把手,方便大家开车门,结果非要搞成看不见的,每次想开门还得先找半天。你万一遇到个什么紧急情况,比如车子不小心着火了,或者出了事故,需要赶紧从车里出来,甚至外面的人要救车里的人,这时候大家第一反应肯定就是去抓门把手。

要是把手藏起来了,那肯定会耽误宝贵的时间。人在那种特别着急的时候,根本没工夫去琢磨什么高科技操作,能想到最原始、最直接的动作,那才是最符合实际情况的。

我以前打车的时候就碰到过一回,坐的是一辆挺新的电动车,它的把手就是那种隐形的。当时真是让人挺尴尬的,车停在那儿,我半天都没摸到怎么开门进去。好不容易进去了,等到了目的地要下车的时候,又卡住了,还是没找到怎么开门出来。

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那种感觉,表面上看着挺先进的,但实际用起来真是麻烦,有点像我们平时说的鸡肋,食之无味弃之可惜。

很多时候,生活里头的不少东西设计出来都是这样,可能设计师觉得没什么新鲜玩意儿了,就硬要把本来很简单的事情搞得很复杂。就像我们家里的一些电器,也是越做越复杂,按钮一堆,功能菜单一堆,看着是挺高档的,但真正用起来,常用的也就是那几个功能。

而且一旦出了毛病要修,维修师傅都得费老大劲儿,找半天都不知道问题出在哪儿。它核心的功能还是那个功能,没有本质上的提升,反而增加了使用的门槛和维护的难度。

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汽车的门把手也是同样的道理,一个简单的机械结构,几十年下来大家用得好好的,安全又方便。非得为了追求那种所谓的流线型外观,或者说要显得更有科技感,就把把手藏起来,牺牲了方便和安全,这真是有点本末倒置了。车子设计得再漂亮,内饰再豪华,如果连最基本的进出车门都变得不方便,甚至有安全隐患,那它的实用价值就大打折扣了。我们买车,最终目的还是为了出行方便和安全,而不是为了一个好看但不好用的花瓶。

所以,国家能出台这样的规定,禁止使用隐形门把手,我觉得是给所有汽车设计师和制造商提了个醒。汽车设计,就应该回归到它最核心的本质上来,也就是实用、安全、可靠。那些花哨的、不实用的设计,真的可以好好考虑一下了。

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把手就应该老老实实地待在它该在的地方,一眼就能看到,一伸手就能摸到,这样才让人觉得安心、踏实。毕竟,车子最终是要在路上跑的,是要载着人平安出行的,而不是放在博物馆里供人欣赏的艺术品。

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