那天我把奥迪Q5L慢慢倒进一条小巷子，故意没踩刹车，想看看它到底行不行。后面有个快递小哥的三轮车停在那儿，我心里估摸着大概剩个半米我就得赶紧踩停了，结果车子自己，‘哒’地一声就稳稳刹住了，正好停在离那三轮车差不多的地方，可以说是一点儿也没碰到。说实话，当时心里还真有点儿小紧张，因为是故意试它的嘛。
我琢磨着，这车子自己带的自动刹车功能，反应速度肯定比我快多了。它大概只要零点三秒就能决定要不要踩刹车，这速度，比我们人眨一下眼睛都快一倍不止，我自己可能都还没想好呢，它就已经搞定了。
我后来才明白，车里装的那个感应器，就像是个能发出小波，然后接收回来的小玩意儿，现在可厉害了，比以前的车子要灵敏得多。
它能从大概七十米远的地方就盯着前面，哪怕是路上突然冒出来一辆电动车，它也能提前发现，并且做好准备。以前的车子可能看不了那么远，或者没那么灵敏，现在是真的有进步了，就像给车子装了双看得更远更清楚的“眼睛”一样。
这技术，就是让车子在一些紧急情况，比如你稍微走神或者没注意到的时候，能及时拉你一把。
当然了，奥迪这车厂子，他们从来不吹嘘什么车子能保证百分百不出事儿，或者说完全“零事故”。他们把一些重要的话，都写在说明书那些小字里，清清楚楚地告诉你，就算这功能反应再快，你脚下油门要是踩到底了，它也得让开，毕竟方向盘还在你手里，开车的还是你，出了什么事儿，最后也得你自己负责。
我也专门试过几次，如果我真的一脚油门下去，系统立马就明白，司机要自己控制了，那自动刹车就乖乖地不插手了。这车聪明就聪明在这儿，它知道什么时候该帮一把，但又不会完全替你做主，这种感觉挺好的，既给你兜了个底，又把选择权留给了你。
其实想想看，车子能这么贴心，在你快撞上的时候拉你一把，这种有保障的感觉确实挺安心的。它就像给你留了个后手，让你在开车的时候多一份保障，关键时刻能帮你省不少心。不过，话又说回来，这个厉害的系统也不是随便就能用的，它也有它的小脾气。
车前面那个感应器，就是它用来‘看’东西的“眼睛”，平时可得注意点儿。
要是上面糊满了泥巴，或者沾了太多灰尘，那它的“眼睛”可就看不清楚了。就像我们戴的眼镜脏了，看什么都模模糊糊的。一旦它看不清外面，那本来应该很高很靠谱的成功率，比如本来在百分之九十八的情况下都能帮你一把，瞬间就可能啥也帮不上了，等于它就“瞎”了。
所以，平时开完车，或者下雨天之后，稍微用干净的布擦一下前面那个感应器，别让它积了太多灰，这点小事儿还挺重要的，能保证它在真正需要帮忙的时候，真能帮上你的忙。毕竟，这么好的功能，要是平时不注意保养，到了关键时候掉链子，那可就太可惜了。
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