如今车市竞争激烈，长安福特最近动作频频，格外引人注目。
当年在市场上风头正劲的长安福特，如今却被电动化转型难题给绊住了脚。
9月12号到17号，长安福特在重庆联合产权交易所挂出了好几台工厂设备，其中那三条闲置的电池包组装线特别引人注意。
其实，这里面反映的就是长安福特电动化进展慢腾腾的状态，再加上福特电马月销量只有2辆，这下真是让局面更难看了。
眼下王孝飞接掌大权，他能不能带着长安福特摆脱眼前的尴尬局面，还得拭目以待。
今儿个咱们就来细细唠唠这些事儿。
长安福特电动化转型迟缓，资产清理藏无奈
这回长安福特挂牌转让的三条电池包组装线，型号都不一样。
分别对应的是插电混动车用的 PHEV 电池包组装线、纯电动车用的 BEV 电池包组装线，还有轻混动车用的 FHEV 电池包组装线。
这几条生产线设备都挺新、性能杠杠的，资产数量上百项，可惜因为停产闲着没用，只能卖掉，这事儿也直白地反映出长安福特电动化战略推进得有点慢。
再瞅瞅福特电马的销量，真让人心里咯噔一下。
车主之家那数据显示，福特电马到了2025年7月，才卖出俩，3月到7月，销量一直就那么几个数字。
你得知道，福特电马当年可是福特挺看重的车型呢。
早在2022年，福特电马整车系都下调了价格，调整后的售价范围在24.99万到36.99万元，可就是降了价，也没能招来更多买家。
不少车主反映，福特电马在动力和续航方面不占啥便宜，不光耗电大，续航达标率也挺差，这恐怕就是它卖得不咋地的关键所在。
长安福特是长安汽车和美国福特各占一半股权的合资企业，电动化步伐慢得让长安汽车直犯愁。
9月16日下午，长安汽车董秘办的工作人员坦言，长安福特现在电动化推进得真不快，还特意提到“合资车那边的观念转变确实拖得很厉害”。
长安福特业绩下滑，燃油车难扛大旗
长安福特的问题可不光是电动车做得差，整体业绩也在持续下滑。
长安汽车发布的2025年半年报显示，长安福特上半年营业收入为181.6亿元，较2024年同期的227亿元减少了20%；净利润为7.53亿元，较去年同期的18.21亿元下跌了58.7%。
销量这块儿也没啥好消息。
今年头五个月，长安福特总销量是7.7万辆，较去年同期的9.2万辆减少了16.4%。而且从1月到5月，销量整个月份都在往下降，降幅分别是16.44%、8.96%、14.95%、31.58%和7.95%。
从6月起，长安汽车不再单独公布长安福特等合资车企的产销数据，只说相关信息可以通过别的渠道去查阅。
现在撑起长安福特的主力阵容，还是那些老牌燃油车，比如蒙迪欧、锐界、探险者、锐际之类的。
不过这些车卖得也不咋地，2025 年 8 月，蒙迪欧卖出了 5585 辆，锐界卖了 3035 辆，探险者有 1203 辆，锐际才卖了 542 辆。
况且，长安福特从 2021 年到 2024 年的收入和净利起伏挺大，还连着亏了两年呢。
2024 年营收 483 亿元，净利润 20.89 亿元，长安汽车说主要是靠出口带动和固定成本省下来的，可从目前来看，这增长势头撑不了多久。
长安福特坚守油混路线，盼突出重
尽管电动化推进不快，长安福特偏偏还挺死磕油混这条路。
2025年4月，时任长安福特执行副总裁杨大勇说长安福特瞄准的是那种野性十足、偏高端的燃油加混动路线，想在“小池子”里闯出个“大鱼”的名堂。
2024 广州车展上，长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇透露，未来长安福特新能源会双管齐下，既搞纯电动也走增程方向，目标是在2030年前每年都能推出一款新车。
他说先推出增程技术的车型，纯电动车要晚点上，原因是纯电技术更新迅速，固态电池预计在2027、2028年左右会有重大突破。
说到这个，长安福特的大马力 E 混动技术确实挺管用的。
2024 年头 10 个月，锐界 L 里混动车型卖了有 36%，10 月份蒙迪欧的混动占比也超过了 16%。
这大马力的 E 混动车型，可是把福特成熟的 EcoBoost 发动机技术和动力分流技术给整合起来了，动力杠杠的，油耗又低，还甭指望插电桩。广州那边还能进节能目录，直接能上广州牌照免拍牌，成了不少人心里那个“蓝牌新能源”的首选。
王孝飞上任，能否带来新转机
碰上长安福特这困境，王孝飞一上任，挺多人的心里都冒出了几分希望。
王孝飞在长安汽车干了差不多20年，之前还在欧尚、深蓝汽车这些品牌混过，汽车行业的经验那叫一个丰富。
9 月 2 日，王孝飞身为执行副总裁，亲自带队在长安福特重庆整车制造基地总装一车间展开了“雷霆行动”专项安全大排查。
他这么干，估计是想先把长安福特的生产管理给提上去，为以后的发展铺路。
不过，光靠做安全检查是没法帮长安福特摆脱困境的，王孝飞还得在电动化转型、产品研发和市场推广上多费点心思。
说起2023年被提到的长安福特新能源产品CX810，现在还是长安在主导研发，进展挺稳的，不过眼下也没啥新的消息能公开。
要是这款车能早点面世，又被市场认可，估计会成了长安福特电动化转型的一大突破呢。
眼下长安福特遭遇了电动化推进缓慢、业绩走低等一大堆麻烦，福特电马卖得不好也不过是其中一角小风波。
油混方面倒是有点成绩，可在电动化这股大潮里，光靠油混车是远远撑不起场面的。
王孝飞一上场就带来了新气象，不过他面临的难题可不少。
盼着长安福特赶紧提速电动化进程，推出更有竞争力的新能源车，提高产品和服务水平，在市场上扎稳脚跟，迎来新一轮发展。
文章花开富贵
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