说起来啊，三轮摩托车这东西，开着是真的挺稳当的，根本不用怎么担心会突然倒掉或者侧翻，感觉上就比两轮的摩托车要安全踏实得多。也正是看中了它这个优点，我才决定给自己弄了两辆来用。
第一辆是我专门用来在城市里跑来跑去的，就是那种150排量的油三轮。你想想在城里头，找个停车位有多难，那些小汽车挤来挤去的，老半天都找不到地方停。可我这小三轮就方便多了，个头不大不小，随便找个路边的小缝儿或者人行道边上，稍微一停就行了，省心得很。
上下班高峰期的时候，车流堵得水泄不通，小汽车动都动不了，我这三轮就能灵活地在车缝里慢慢挪，一点也不耽误事儿。平时出门买个菜啊，去趟超市拎点大包小包的，或者接送孩子上下学，那叫一个方便。
油耗也不高，跑短途非常经济，感觉就像是给自己添了个灵活的小助手，想去哪儿就去哪儿，不用再为停车和堵车烦心了。它的结构也简单，用起来特别顺手，感觉就像是生活里的小伙伴一样，处理日常琐事得心应手。
除了城里跑的这辆，我还特意买了一辆200排量的全封闭三轮车。这辆车主要是为了应付那些比较恶劣的天气，或者是想要跑远点，去山区什么的。就说夏天吧，要是骑个普通的摩托车，顶着大太阳那简直是烤肉，晒得人头晕眼花，根本没法好好享受旅程。
可坐在这辆全封闭的三轮里就完全不一样了，车里有顶有门，就像个移动的小房子，把外面火辣辣的太阳全都挡住了，清清爽爽地开车。要是遇到下雨天，外面雨哗啦啦地下，人坐在里面一点都不会被淋湿，还挺暖和的，感觉特别安心。
尤其到了冬天，外面寒风嗖嗖的，吹得人直哆嗦，可这车门一关，车里就暖和多了，完全不用担心受冻，这种被保护着的感觉真不错。
我上次开着它去山区玩，路上的坡又陡又长，有些路段还挺崎岖不平的，小轿车开起来都费劲。幸好这200排量的三轮车动力足，爬坡一点都不吃力，稳稳当当就上去了。而且因为它是封闭式的，车里还能放不少东西，野营的装备啊，爬山的工具啊，甚至大件行李，都能轻松装下，解决了出门在外物品多的烦恼。
跑长途的时候，感觉也比开那种小轿车要轻松，视野也开阔，能好好欣赏路边的风景，而且油耗也比小汽车低不少。有时候去些交通不方便的偏远小村庄，它也能轻松应付，不用担心底盘被刮或者不好掉头什么的，特别实用。
这种车给人带来的安全感，是那种两轮车给不了的，尤其在复杂路况下，心里更有底，开车的时候也更加放松。
这三轮车之所以让大家觉得稳当，道理也挺简单的。你想想，普通的摩托车就两个轮子，骑的时候得靠人来掌握平衡，稍微不注意就容易倒，尤其新手骑起来会比较紧张。可三轮车多了一个轮子，等于是多了一个实实在在的支撑点，就像我们平时坐的椅子，三条腿的肯定比两条腿的要稳当得多，是吧？
所以开着它，即便路面有点颠簸，或者转弯的时候速度快一点，你心里也不会那么慌张，那种稳固的感觉让你特别放心。特别是对一些可能平衡感没那么好的朋友，或者平时需要载点货物出门的人来说，这种多一个支撑点的设计，就带来了极大的便利和安心。
载着一家人出门，也比两轮车安全得多，家人坐在后面也更舒服，不用担心会晃来晃去，大家都能享受旅途。这两辆三轮车，一辆管着我在城市里跑腿代步，另一辆呢，就负责让我能无惧风雨地去到更远的地方，去看看外面的世界，感受不一样的风景。
它们俩各有各的用处，真的是大大方便了我的生活，让我在交通出行上感觉特别自由自在，不用再受各种条件的限制了，想去哪儿就去哪儿，别提多舒心了。
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