车市暗雷爆发？车辆收回达2009年后峰值，普通人如何避险

今年上半年，车辆收回数量已超过220万辆，超过了2009年经济大衰退期间的水平。然而，据CBS 8报道，这并不一定意味着经济崩溃，尽管这是一个令人担忧的迹象，尤其考虑到预计到2025年底，车辆收回总数将达到300万辆。

经济学家艾伦·金解释说，就业市场的挑战是导致车辆收回数量上升的原因之一。他指出，当人们无法获得加薪或找到新的就业机会时，他们偿还贷款的能力就会受到影响。虽然目前的情况与2009年（当时车辆收回数量也在大范围失业期间上升）并不完全相同，但金警告说，如果经济增长势头减弱，这种情况可能会迅速改变。

美国大收回

加剧这一问题的原因之一是汽车价格上涨，报告显示，美国新车的平均价格目前已超过5万美元。这一价格飙升的部分原因是福特F-150等车型的推波助澜，F-150是美国最畅销的皮卡。F-150最初是一款实用型工作用车，如今配备了先进的车载技术和舒适性配置，从而推高了其价格。例如，2026款F-150 XL标准驾驶室车型的起价为39,330美元。

此外，联邦政府新电动汽车补贴政策的到期也使得电动汽车的价格更加昂贵，逐渐接近燃油车的价格。例如，特斯拉Cybertruck皮卡在2019年发布时，最初承诺的起售价约为39,900美元，但现在四驱版车型的起售价已达79,990美元。

金恩还指出，疫情也是一个促成因素，许多美国人动用了多余的积蓄，大手笔购买汽车等商品。如今，这些购车者往往背负着长期贷款，七年期贷款越来越普遍。虽然这些贷款降低了每月还款额，但汽车会随着时间推移不断贬值——车主最终却要为不断贬值的资产买单。

尽管有报道称价格将持续上涨，但这种趋势是否会持续尚不明朗。