北方的冬天懂的都懂，车停外面一晚上，上车那叫一个冰，座椅冻得屁股疼，开起来路滑车身晃，遭老罪了。 今年秋天把加热、阻尼杆、腰托都改了，入冬用了一个月，真心觉得太值了，冬天用车体验提升了一大截。
第一项：全车座椅加热，冬天最实在的升级
我改的是主副驾 + 中排都有，碳纤维的，高低两档。 以前车停一晚上，坐上去冰得一激灵，要开十几分钟座椅才慢慢有点温度。现在上车开高档，三五分钟就热乎了，十分钟整个座椅都暖暖的，屁股后背都暖和。 中排孩子老人坐，也不用再垫厚垫子了，上车开一会就热，孩子坐后面也不喊凉了。 这个是我觉得冬天最值的升级，每天都用，实实在在的暖和，谁用谁知道。
第二项：液压阻尼杆，雨雪天开车稳多了
以前冬天下雪下雨，开着总觉得车飘，过弯侧倾大，心里没底，尤其是拉着一家人的时候，开着特别小心。 加了阻尼杆之后，变化很明显。过弯侧倾小了很多，车身更稳，湿滑路面开着也扎实，不发飘了。 下雪天出门，明显感觉车更整，不晃悠了，开着心里踏实多了。毕竟拉着一家人，稳一点比啥都强。 这个不仅冬天有用，一年四季都受益，冬天雨雪天感受更明显。
第三项：4 向电动腰托，冬天开车腰不累
冬天穿得多，羽绒服厚，原车座椅的腰部总觉得空落落的，开俩小时腰就酸。 加了电动腰托之后，顶到位，腰部有支撑，开长途明显不累了。四向可调，高低前后都能调，怎么舒服怎么来。 冬天衣服厚，腰部支撑不到位特别容易累，这个升级看着小，长途开车体验提升很明显。
总结下感受
这三项加起来也就几千块钱，冬天用车体验提升太大了。 上车暖和，开着稳，腰不累，冬天出门再也不是遭罪了。 北方的车友，冬天用车多的，真的可以安排上，每年冬天都受益，能用好多年，太值了。 以前总觉得这些都是可有可无的配置，真用上才知道，舒服是自己的。
FAQ
1. 问：全车加热改下来大概多少钱？ 答：主副驾 + 中排，碳纤维的，三千左右吧，不同车型不一样。
2. 问：加热会不会很费电？冬天电瓶扛得住吗？ 答：功率不大，着车开完全没问题，不会亏电。
3. 问：南方冬天有必要改加热吗？ 答：南方湿冷也有用，皮质座椅冬天也冰，只是没北方需求那么强。
4. 问：织物座椅改加热效果好吗？ 答：也有用，但皮质座椅冰的问题更突出，提升更明显。
