朋友们，魔幻2025的开年第一课，就是教你什么叫“期望越大，失望越对称”。
当所有人都在朋友圈里P着红红火火的年终总结，畅想着马年开门红，准备在龙马精神的加持下一飞冲天的时候，现实抡圆了胳膊，给了皮卡圈一记响亮的大耳光。
这巴掌打得，精准、有力，且富有节庆气氛。
一句话，开局即遇冷，起步就趴窝。
让我们先从最刺激的开始聊，聊聊什么叫高台跳水不压水花。
主角，福特。
那个曾经在皮卡世界里横着走的肌肉猛男，在2025年的第一个月，上演了一出自由落体。
销量641台，这个数字本身可能没啥感觉，但可怕的是对比。
去年同期，人家卖了2387台。
这相当于什么？
相当于你去年期末考了班级前三，今年开学摸底考直接滑到倒数。
同比下滑超过73%，这已经不是腰斩了，这是直接给你斩到脚后跟，连义肢都不给你留。
整个一月份，福特用实际行动诠释了什么叫“俯冲”，而且这个姿势，据说要保持将近一年。
让人大跌眼镜这个词，都显得过于温柔了。
这简直是把看客的眼镜都给干碎了，还得赔人家一副新的。
福特的雪崩，不是个例，而是时代的一粒沙。
当你把镜头拉远，会发现整个赛道都结了冰。
2025年1月，国产皮卡终端总销量20090辆，同比下降了21.7%。
销量榜前六的大佬们，手拉着手，齐刷刷地往下滑，姿势整齐划一，堪比阅兵方队，只不过是倒着走的那种。
最惨的那个，降幅直接干破30%，连哭都找不到调。
春节假期当然是个完美的背锅侠，大家都忙着抢票回家，谁有空去看车买车？
国内大环境的风有点凉，这锅甩得也合情合理。
但无论你怎么解释，数据就摆在那里，冰冷且无情。
这就像你跟老板解释为什么KPI没完成，你可以说天气不好，可以说水逆，但工资条不会陪你演戏。
整个市场一片哀嚎，仿佛寒冬提前降临。
但世界永远是这么魔幻，总有人不信邪，总有那么些个“逆行者”专门负责打乱队形，让故事变得有趣起来。
这个显眼包，叫雷达。
就在大家集体“比惨”的时候，雷达皮卡默默交出了一份660台的成绩单。
这个数字不大，但它的定语很吓人：同比增长近50%。
在整个市场都冻得哆哆嗦嗦的时候，它一个人穿着短袖吃着冰棍，还顺便蹦了个迪。
这种迅猛的上升势头，就像在一群冲向悬崖的旅鼠里，突然有一只学会了滑翔。
雷达的这次逆袭，给它2025年的一路高歌开了个好头。
这背后，是新能源的故事，是细分市场的故事，更是“我跟你们玩儿的不是一个游戏”的故事。
当传统巨头还在为油耗和排放标准头疼时，电这个东西，正悄悄地重新定义游戏规则。
当然，有人在干实事，就有人在画大饼。或者说，在为未来讲一个更宏大的故事。
奇瑞捷途，一个听起来就想让你走上人生捷径的品牌，在1月23号搞了个大动作。
他们发布了一个听起来就很贵的“全新豪华电混越野产品序列”，名字叫“捷途纵横”。
发布会嘛，最重要的不是发布了什么，而是那种“我们即将改变世界”的气氛。
气氛烘托到这了，主角登场了——一款叫F700的非承载车身皮卡概念车。
注意这两个字，“概念”。
概念的意思就是，现在没有，未来可能有，但你别着急，先鼓掌。
新车的设计、动力、配置，都给你安排得明明白白，让你感觉2026年只要它一上市，你就能开着它去火星钓鱼。
根据坊间那些听起来比官方还真的传闻，这台旗舰级的F700已经在路试了，准备在2026年给中国皮卡市场来一点小小的震撼。
这饼画得香不香？
香。
能不能吃到嘴里？
两年后再看。
毕竟在汽车圈，从概念到量产，中间隔着的可能是另一个宇宙。
除了卖车和画饼，一月份的皮卡圈还干了两件大事，充分展示了什么叫“文体两开花”。
第一件，是企业社会责任的“集中展演”。
1月7日，西藏日喀则市定日县地震，灾难面前，车企们的反应速度比自家最快的零百加速还快。
东风、长安、江淮、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、北汽、上汽大通……你能叫上名号的，一个没落下，捐款捐物，提供救援，开辟绿色通道。
这当然是好事，是企业担当。
但在商业社会，任何好事背后都有它的商业逻辑。
这既是送温暖，也是刷存在感。
在一场突发的社会事件中，快速、有效地展示自己的正面形象，是一门所有大公司的必修课。
作业交得好不好，全国人民都看着呢。
第二件，是行业内部的“团建与表彰大会”。
1月14号，一帮行业专家、协会领导和媒体朋友们齐聚北京，开了个“2025皮卡行业发展趋势预测暨第六届皮卡年度车型发布会”。
这种会，说白了就是，大佬们坐在一起，先总结一下去年的得与失，分析一下政策法规，聊一聊海内外的机遇挑战，最后给未来指个大概也许可能正确的方向。
然后，就是最激动人心的发奖环节。
自己人给自己人发奖状，你好我好大家好。
福特游骑侠，虽然销量跳水，但性能还在，拿了个“年度性能玩乐皮卡”，算是精神鼓励奖。
长城商用炮，宜商宜家，像个经济适用男。
郑州日产锐骐6 pro，时尚商用，是工地上最靓的仔。
江铃大道山地版，全场景，好像什么都能干一点。
吉利雷达地平线，纯电，是班里的环保课代表。
剩下的，长安猎手、江淮悍途、长城山海炮、上汽大通星际、江西五十铃瑞迈，大家排排坐，分果果，卓越奖、杰出奖、人气奖，总有一款适合你。
你看，这就是江湖。销量是里子，奖项是面子。里子不好看的时候，面子就得撑住了。
总的来看，2025年的第一个月，皮卡圈表面上风平浪静，大家似乎都在为春节后的销售旺季憋大招。
但水面之下，暗流汹涌。
有巨头的猝然跌倒，有新贵的逆势崛起，有未来的宏大叙事，也有现实的骨感与无奈。
这“开局遇冷”，究竟是一场短暂的倒春寒，还是漫长寒冬的序曲？没人知道。
但可以肯定的是，这场游戏，只会越来越刺激。
全部评论 （0）