头几天早晨，小区地下车库偶遇老杨，他正一边擦着自己的捷途山海L7 PLUS，一边嘴里嘀嘀咕咕说：“这车标质保贴得比年检标都显眼，也算是给咱们打气了。”那一面蓝白相间的“小标”，晃得人心里还真有点儿底气。说到这车售价，听咱本地4S的廖师傅讲，现在新车政策放下来，十五万出头都能落地，搞得群里那几个长安Q07的准车主，又开始重新琢磨了。
说回外观，山海L7 PLUS这次长脸了不少，前脸灯带做了下心思，两个“JT”样的折角，第一眼还真让左邻右舍认得出来是捷途。车尾有点方正，不像老山海那直愣愣的，细节上倒有点改观。不过，真要说独特，反倒是右后门那块“终身质保”标志成了辨识符。反正老何说他上次去洗车，洗车小哥还问了一嘴，“这车真是终身保啊？”
车内搞了个全新车机，TOUR OS啥的，哥们们都不太懂细节，反正中控那个大屏15.6英寸，可以横着转竖着转，高配才能玩。哥几个摸过一次，说实话，旋转这事新鲜，但日常真老拗得动的，大家没几个，倒是有人私下吐槽：“这屏幕我就怕坏了，修起来别心疼钱”。四音区语音其实就是后排熊孩子也能喊两嗓子，反应还挺快的。
驾驶辅助师傅们说用的是猎鹰500，是啥回事情咱也说不上来，反正小区出口开出去试了两圈，高速上NOA能跟个车，城区NOA还得等下一季度升个级，说是OTA来着。倒是泊车让隔壁梁嫂试了，她说比手动可省事儿多了。“比宋PLUS那个倒车全景还智能点。”不过，也就新鲜劲，老王还碰到一次蹭到柱子，骂这电子狗啥都管不到，该自己看还是得自己看。
空间上，山海L7 PLUS主打个“旅行”概念，车体尺寸将近4米8多，车宽也黑大，够5+2布局，主推还是7座。听师傅讲，7座全系记忆功能，座椅还32种摆法，加了个啥佛吉亚的椅子，记得20毫米厚的发泡层，小李说坐起来后背不烫屁股不麻，比之前开的CR-V软和点儿。头回车友群有人发露营照片，前排放平四种“大床模式”，但老实说，村里一年真能彻夜睡车几次都难说，倒像商家炒作，毕竟露营真野的人不嫌自己腰好。
冷门配置倒数下来，这车有2个冰箱那算稀罕，前后排都能分开用，夏天放可乐爽得很，去年热天后排奶瓶直接一塞，回家娃都抢着喝。车内还有随手折叠的小桌板——成天喝奶茶的表示赞成。有一回杨工还用车载饮水机泡了碗泡面，直夸比自家水壶方便，瞅着就像小型移动厨房。
动力上听销售一嘴：鲲鹏混动系统，纯电有两个版本，顶配说能开220公里。可家属真开下来，市区跑得多，能跑个110出头就该充了。全系1.5T发动机，师傅说是混动专用，比宋PLUS DM-i那个1.5升的“怂”点儿少，起步提速感觉轻快，拉到六七十以后加速还能往上冲。听说6-10秒的百米加速就4.1秒，路口红灯的时候偶尔信个号，甩后面的合资车一点不含糊。
底盘就是前麦弗逊后多连杆，撑个家常用车足矣。高配整了个电磁悬挂，师傅拍胸脯说每秒能调个一百次，“你遇见减速带，坐后排晃得比新捷达少。”群里的老车主还问过：“真有云台底盘，不会以后出些啥毛病吧？这玩意修起来估摸得专门配件，乡下车修厂怕还搞不了。”
安全用料倒是挺下本，销售硬说用86%的高强钢，还有啥越野双门环热冲压。群里几个人撞过树的，跑去看过小梁新买的沃尔沃S60，说"L7的钢板厚度跟那差不多，门一关动静都大"。不过内行吐了槽：“不怕一万就怕万一，车再硬人得系好安全带。”
讲个冷门的小插曲，老吴6月底提了辆7座，第一周居然后排坐椅电动记忆卡住不归位，试了半天没反应，最后去售后，技师用某根螺丝批一通敲，才把线路重新复位。售后哥们笑说：“刚上市的小毛病，遇见了就顺带调一调，质保管上。”老吴本来心里还有疙瘩，后来过两天人都忘了。
倒是保养费用，听说虽然厂说终身质保，但常规保养的机油啥的还得按时换，和别的车没啥本质区别，师傅还酸溜溜感叹，“保用是保用，该咱花的钱一分也落不下。”有人传，二手车行只认实际车况，不管保不用，山海L7 PLUS以后贬值率，是不是还能跟唐DM或者宋PLUS持平，到时候还需等车贩子试探一轮。
昨儿下午，车友群“山海断背山分队”还有人吐槽，说高配车的音响号称啥品牌级调校，细听来就比低配响亮点，也有个群友在红绿灯跟新款汉兰达对比，低速静谧性不错，风噪大了就平平。提到冷门，师傅顺嘴一提，这车后备厢下居然还藏了一个工具包，连小型打气泵和应急三角牌一块塞进去，碰上个爆胎夜里在六环外真有用。
至于这车是不是能变成大热款，反正我们这片区光最近半个月就冒出三辆新车。有点意思的是，两年前换新车还要一帮人围观拍照，现在新车一落地，直接加入小区微信群，养车吐槽、露营排行单、每月油耗照发不误。山海L7 PLUS的后续到底咋样，估计今年年底咱还能看到谁喊后排饮水机漏了一地吧，修理厂张师傅说的新款特供毛病，年尾见高低。
资料记得是4S销售群和两个车友试驾群的聊天，还有就是上个月发的小区车位照片，都是自家人现场八卦，耳闻的多，见到的也多，谁真信啥“终身质保一车无忧”，还得日久见人心。
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