大众ID.ERA 9X 最近曝光，作为 ID.ERA 系列的首款车型，它的出现似乎在暗示大众在新能源赛道上要认真“开干”了。官方已经在工信部公布了申报图，看那架势，距离正式上市应该不远。很多车迷都在讨论这次大众的“增程式首秀”，能打吗？

第一眼看去，这台车的颜值挺有新意。前脸用上了贯穿式发光车标和细长的灯带，科技感直接拉满，辨识度也算稳稳在线。更关键的是，车头还能看到激光雷达，说明辅助驾驶功能不会太弱。车身侧面用了悬浮式车顶设计，ABCD 柱都涂成黑色，从远处看线条流畅，带点运动气息。腰线和灯带的交织让层次感更明显。尺寸方面，长宽高分别是 5207 / 1997 / 1810mm，轴距 3070mm，这个体型放在中大型 SUV 里也算实打实的大块头了，从纸面上看空间完全不用担心。

尾部造型是上窄下宽的比例，贯穿式尾灯夜间点亮后辨识度很高，黑色高亮后包围加上会发光的大众尾标，多少有点豪华旗舰那味儿。不过外观这东西，照片再漂亮，真车还得等上市后摸一摸看一看。

动力部分，ID.ERA 9X 用的是增程系统。增程器是一台 1.5T 发动机（型号 ERV），最大功率 105 千瓦。电池由宁德时代提供，容量 65.2kWh，纯电续航超过 400 公里，通勤肯定够用。只是大家都有点好奇长途表现会稳吗？毕竟增程式系统既要平衡节能，又要保证续航连续性，这就看大众的调校功底了。

太平洋汽车的彭浚哲评价得挺中肯设计可以、配置够用、续航成绩不错，放在当下的新能源市场里算是一台“有希望突围”的产品。媒体普遍觉得它或许能帮大众在新能源领域找回存在感，但优势再多，也得在真实的市场竞争中经受考验。

我自己看完申报图也有点期待。增程式路线算是个中间选项——既不用完全焦虑电量，又能体验电驱的平顺感。不过市场已经被理想、问界、岚图、魏牌这些品牌卷得够狠了，大众能不能在这场混战里打出成绩，还真说不准。

如果真上市了，你会愿意试试大众这款“电动＋油助”的 SUV 吗？评论区聊聊，你更看好传统车企的增程方案，还是本土品牌的玩法？