纵观汽车发展史，有些汽车最初只是一辆普通的机器，但当制造商决定赋予它们新的动力时，它们便成为了标志性的标志。全新或升级的发动机可以彻底改变汽车的形象，使其从平凡变得非凡。以下十个例子，工厂更换发动机后，汽车的驾驶体验、人们对它的认知以及人们对它的记忆都发生了改变，生产年份、性能数据，甚至在当今收藏市场上的地位也发生了改变。
搭载 5.0 V8 发动机的福特野马
1964年推出的野马（Mustang）搭载的是低调的直列六缸发动机和小型V8发动机，但到了20世纪70年代末，尤其是进入20世纪80年代，5.0升V8发动机彻底改变了它。在排放法规限制其他车型性能的时代，搭载在福克斯车身（Fox Body）野马GT上的5.0升发动机能够输出约200至225马力的动力，为消费者带来了经济实惠的肌肉车体验。从1979年到20世纪90年代初，5.0升野马成为了街头和直线加速赛道上的英雄。如今，配备5.0升发动机的福克斯车身的售价通常在2万至4万美元之间，具体取决于车况。
搭载 S14 发动机的宝马 M3
宝马3系曾是一款紧凑型豪华轿车，但1986年E30 M3的问世改变了这一切。宝马为其配备了S14四缸发动机，这是一款2.3升双凸轮轴发动机，在街道模式下可输出192马力，在赛车模式下可输出超过300马力。一夜之间，这款3系轿跑车成为了赛车界的传奇，在世界各地的房车锦标赛中占据主导地位。它的性能数据在当时令人印象深刻，0-60英里/小时加速时间约为6.5秒。如今，E30 M3的收藏价格在7万至12万美元之间，其中很大一部分归功于S14的出色性能。
日产 Skyline GT R 搭载 RB26DETT
1989年之前，Skyline备受推崇，但并非传奇。这种情况随着搭载2.6升双涡轮增压RB26DETT直列六缸发动机的R32 Skyline GT R的出现而改变。根据日本的君子协定，官方额定功率为276马力，但实际功率接近320马力。它搭配先进的全轮驱动和电子稳定系统，使得它在A组房车赛中几乎无可匹敌。R32 GT R被昵称为“哥斯拉”，并成为全球偶像。如今，搭载RB26发动机的GT R售价从5万美元到15万美元不等，具体取决于车况和稀有程度。
搭载 2JZ GTE 的丰田 Supra
Supra诞生于20世纪70年代末，是Celica的运动版衍生车型，但真正让它成为传奇的是1993年搭载2JZ GTE发动机的MKIV Supra。这款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机在日本的官方额定功率为276马力，在美国则为320马力，但其铸铁缸体和坚固的内部结构使其在经过改装后可以输出800至1000马力的动力。Supra的0-60英里/小时加速时间约为4.6秒，堪称“巨无霸”。如今，涡轮增压MKIV Supra在拍卖会上的价格通常能达到8万至20万美元，足以证明2JZ发动机对这款车的定义了。
搭载涡轮增压水平对置六缸发动机的保时捷 911 Turbo
早在 20 世纪 70 年代，保时捷 911 就以其精准的操控而闻名，但 1975 年的 911 Turbo 彻底改变了它的风格。它搭载 3.0 升涡轮增压水平对置六缸发动机，可输出 260 马力，后来升级至 3.3 升，可输出 300 马力，百公里加速时间不到 5 秒。强劲的动力让它赢得了“寡妇制造者”的绰号，但也让 911 成为了超级跑车的有力竞争对手。如今，收藏家们对早期的 930 Turbo 十分青睐，一辆干净的 Turbo 售价往往超过 15 万美元。
雪佛兰科尔维特，小缸体 V8 发动机
1953年和1954年推出的首款科尔维特外观惊艳，但搭载的却是一台150马力的直列六缸发动机，动力平平。1955年，雪佛兰换上了一台4.3升小缸体V8发动机，可输出195马力，科尔维特的形象瞬间焕然一新。其性能与运动风格完美契合，最终成为美国跑车的标杆。科尔维特的转型如此引人注目，以至于自那以后一直沿用V8发动机。早期小缸体科尔维特的售价如今根据原始配置和车况，在6万到10万美元之间。
搭载 4G63T 的三菱 Lancer Evolution
三菱Lancer在1992年之前一直是一款经济型轿车，直到第一代Lancer Evolution首次亮相，搭载2.0升涡轮增压4G63T发动机和全轮驱动系统。其早期版本拥有244马力的动力，而后续版本则超过300马力，这使得原本不起眼的Lancer成为了拉力赛的传奇和街头利器。2003年，Evo VIII抵达美国市场时，其0-60英里/小时加速时间仅为4.9秒。如今，全新Evo车型极具收藏价值，后期Evo IX和X车型的售价通常超过4万美元。
道奇Charger Hellcat配备机械增压HEMI发动机
道奇Charger一直定位于大型轿车，直到2015年，道奇换装了6.2升机械增压HEMI V8发动机，可输出707马力。Charger Hellcat可在11秒内跑完四分之一英里，最高时速可达204英里/小时，这些数字此前只有高端超级跑车才能达到。这款发动机彻底改变了Charger的形象，使其成为一款性能超越法拉利的家用轿车。Hellcat Charger目前的售价在6万至8万美元之间，其作为现代肌肉车标杆的声誉已牢固确立。
配备 13B Turbo Rotary 的 Mazda RX 7
马自达RX 7始于20世纪70年代末，最初搭载小型转子发动机，但20世纪90年代FD系列发动机的出现，使其搭载13B涡轮转子发动机，一跃成为当时最先进的跑车之一。凭借276马力的强劲动力、轻量化的底盘和灵敏的操控性，RX 7可在5.0秒内从静止加速到60英里/小时，足以挑战价格高昂得多的车型。如今，FD系列的RX 7售价通常为4万至8万美元，而发动机是其吸引力的主要因素。
搭载 M100 V8 发动机的梅赛德斯奔驰 300SEL 6.3
1968年，梅赛德斯的工程师们决定将600型豪华轿车上的巨型6.3升M100 V8发动机应用于300SEL轿车。这款车诞生了首批真正的超级轿车之一，可输出247马力和369磅·英尺的扭矩。它能在6.5秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可达140英里/小时，震惊了豪华车市场。300SEL 6.3不仅仅是一款轿车，它更是AMG和宝马M系列车型的前身。如今，这些稀有的轿车在收藏家中的售价高达8万至12万美元。
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