嘿，各位朋友，最近车圈儿里有个事儿，估计不少人都听说了，或者在网上刷到了。
那就是赛力斯旗下新出来一个叫“蓝电E5 PLUS”的新能源SUV，据说补贴后的起售价才7万多块钱，具体说是7.98万。
这消息一出来，真是炸锅了，不少人都在问，这真的假的？
7万多块钱就能买个新能源SUV，还能跑1300公里，油耗不到1升，而且还是个7座车，这简直是天上掉馅饼啊！
说实话，第一次听到这价格，我也挺惊讶的。
毕竟现在市面上新能源车，尤其是SUV，价格普遍都比较高，动不动就十几万、二十几万。
这7万多，听起来确实太诱人了。
但咱们老话说得好，“便宜没好货”，或者说，“买的没有卖的精”。
所以，咱们今天就来好好聊聊这个蓝电E5 PLUS，扒一扒它这7万多的价格背后，到底藏着些什么门道，以及它这7座的功能，到底是不是真能满足大家的需求。
首先，咱们就从这个最吸引人的价格说起。
7.98万，这个数字确实很漂亮。
但你仔细一看，或者去4S店问问销售，就会发现，这个价格是把国家补贴和厂家的优惠都给算进去了。
啥意思呢？
就是说，如果你想把这辆车开回家，实际掏的钱，可不是7.98万。
文章里也说了，实际裸车价得9万多。
这就像我们去超市买东西，看到一个商品打着“特价”，结果一看下面小字，写着“此特价需满多少多少元才能享受，或者需要办理会员卡”等等。
所以，这个7万多的价格，其实是一个“烟雾弹”，它巧妙地利用了人们对低价的心理预期，让你觉得特别划算，但真到掏钱的时候，你可能就会发现，哎，怎么比我想象的要贵呢？
这一点，我觉得厂家在宣传的时候，确实应该更透明一些，把实际的购车价格和享受优惠的条件都说清楚，这样也能避免消费者产生被忽悠的感觉。
接着，咱们来聊聊这车的技术和性能。
蓝电E5 PLUS用的是增程式技术，简单来说，就是车上有一台1.5L的发动机，但这台发动机不是直接驱动车轮的，而是用来发电的。
发电的电能再驱动电动机，然后电动机来带动车子跑。
这种技术的好处是啥呢？
它结合了电动车和燃油车的一些优点。
开起来，它能像电动车一样安静，因为发动机不直接参与驱动，噪音和震动都会小很多。
加速方面，因为有电动机的加持，起步和加速都会比普通的1.5T燃油车要快。
这对于日常城市通勤来说，确实是个不错的体验。
但是，凡事都有两面性。
虽然开起来像电动车，但毕竟那台1.5L的发动机只有95匹马力。
它的主要任务是发电，而不是提供强劲的动力。
所以，如果你对动力有比较高的要求，比如喜欢在高速上超车，或者追求那种推背感，那么蓝电E5 PLUS可能就会显得有点“肉”。
毕竟，它不是为了追求极致性能而设计的。
这就好比你买了个家用的榨汁机，它能把水果榨得很细，但你不能指望它像工业榨汁机那样，一下子把一大堆水果都处理掉。
再说说大家非常关心的续航和油耗问题。
官方宣传这车满油满电能跑1300公里，百公里油耗不到1升。
这数据确实听着挺唬人的，让人眼前一亮。
但咱们得冷静分析一下。
这个“不到1升”的油耗，是在什么情况下实现的呢？
通常是在有电的情况下，发动机不怎么工作，或者只在最经济的转速区间工作时才能达到。
一旦车辆亏电了，也就是电池里的电量不足了，那发动机就得全程介入，这时候的亏电油耗就不是“不到1升”了，而是5.6升。
虽然5.6升的亏电油耗也比很多燃油车要省，但和宣传的“不到1升”相比，差距还是挺大的。
这就好比一个健身教练跟你说，只要按照他的方法，你一个月能瘦20斤，但他没告诉你的是，这个方法要求你每天只吃水煮菜，还得每天跑步10公里。
所以，关于续航和油耗的数据，咱们得全面看待，不能只看最漂亮的那一个数字。
接下来，咱们聊聊空间。
蓝电E5 PLUS的车长有4米7多，轴距是2米78，这个尺寸在同级别的SUV里，确实算是比较大的了，甚至比一些合资品牌的热销SUV还要长一点。
所以，前两排的空间表现应该是不错的，后排坐三个人，也不会觉得太拥挤。
但问题来了，这车还有个7座版本，而且选装7座需要额外加3000块钱。
那么，这第三排到底能不能坐人呢？
根据文章里的说法，第三排能塞下两个成年人，但“坐久了腿肯定伸不直”。
这说明第三排的空间是比较局促的，可能只适合短途应急，或者给小孩子乘坐。
如果你家里成员比较多，经常需要满载出行，并且对第三排的乘坐舒适性有较高要求，那么蓝电E5 PLUS的7座版本可能就不是你的最佳选择。
与其花3000块钱买个不常用的第三排，不如选择5座版本，把这3000块钱省下来，或者用到其他地方。
最后，咱们说说配置和品牌。
蓝电E5 PLUS在配置方面，确实挺厚道的。
双联屏、华为手机互联、L2级别的辅助驾驶，这些功能在10万级的车里，算是比较齐全和实用的了。
但说到品牌，很多人可能就犯嘀咕了。
“蓝电”这个名字，听起来确实有点陌生，在路上也很少见到。
这就导致很多人会觉得它是个“冷门品牌”。
要知道，买车可不是买个玩具，它涉及到后期的保养、维修、保值率等等。
一个不知名的品牌，可能会让消费者对售后服务和车辆的保值率产生担忧。
这里不得不提一下赛力斯了。
蓝电E5 PLUS其实是赛力斯旗下的一个新品牌。
赛力斯还有个大家比较熟悉的品牌，那就是问界。
问界M7这款车，大家应该经常在电视广告或者各种媒体上看到，宣传力度非常大。
但蓝电呢？
几乎没什么宣传。
这就造成了一个很奇怪的现象，同一个厂家出来的产品，一个名声在外，一个默默无闻。
这对于蓝电来说，无疑是一个很大的挑战。
毕竟，品牌知名度对于消费者来说，是非常重要的一个考量因素。
当然，蓝电E5 PLUS也不是完全没有亮点。
现在购买，厂家还会额外赠送全景天窗和13个喇叭，这些配置在同价位的车型里，确实是比较少见的，也算是给消费者提供了一些额外的价值。
但咱们也得看清楚，文章里也说了，国家补贴通常需要“旧车换新”才能拿到，并不是所有人都符合这个条件。
厂家在宣传的时候，把补贴的价格算进去，但没有明确告知消费者享受补贴的门槛，这确实容易让人产生误解。
所以，综合来看，蓝电E5 PLUS这款车，到底值不值得买？
我觉得这得看你个人的具体需求和实际情况。
如果你就是图个便宜，想买个新能源SUV，对品牌不是特别在意，而且刚好符合旧车换新的条件，那么它或许是个不错的选择。
但如果你对品牌有要求，对车辆的动力和第三排的乘坐舒适性有较高期待，那么你可能就需要再多考虑一下了。
我的建议是，在做决定之前，一定要亲自去4S店看看实车，坐进去感受一下空间，尤其是第三排。
同时，也要跟销售人员把价格、优惠政策、补贴条件都问清楚，不要被那些漂亮的数字给迷惑了。
只有了解了所有的细节，才能做出最适合自己的选择。
毕竟，买车是件大事，咱们不能光看价格，更要看它是不是真正符合咱们的需求，是不是能给我们带来实实在在的便利。
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