2025 年，全球汽车行业电动化转型进入深水区，保时捷以 “三管齐下” 的驱动战略为核心，在坚守燃油车优势的同时，稳步推进新能源车型布局，全年实现 279,449 台的全球交付量，在市场变革中展现出战略韧性与适应能力。
作为品牌驱动战略的重要组成部分，燃油车型在 2025 年依然扮演着不可或缺的角色。尽管电动化浪潮席卷行业，但保时捷并未放弃对内燃机技术的优化与深耕。在欧盟以外的多数市场，内燃机版 Macan 持续供应，全年交付 38,961 台，凭借成熟可靠的动力总成与经典驾驶质感，赢得了传统豪华车用户的青睐。此外，911 系列中的燃油版本也继续贡献稳定销量，与混动版本共同助力该车型以 51,583 台的交付量刷新年度纪录。保时捷深知，在超豪华细分市场，内燃机车型所承载的驾驶乐趣与品牌情怀仍具有不可替代的价值，因此持续保留燃油车型供给，既满足了部分用户的核心需求，也为品牌销量提供了坚实支撑。
插电式混合动力车型则成为连接燃油与纯电的 “桥梁”，在 2025 年的销量结构中占据重要地位。数据显示，Panamera 和 Cayenne 系列的插混版本在多个市场成为交付主力，尤其在欧洲市场，凭借 “性能与环保兼顾” 的核心优势，充分契合当地环保政策与消费者出行需求。插混车型既保留了保时捷标志性的动力性能，又能满足日常通勤的纯电出行需求，有效解决了用户的里程焦虑，成为家庭用户与商务用户的优选。这一动力类型的成功布局，不仅丰富了品牌产品矩阵，更实现了对燃油车用户向新能源车型的平滑过渡，为销量增长注入多元动力。
纯电车型的快速突破成为 2025 年保时捷销量的最大亮点之一。全年纯电车型占比达到 22.2%，超出原定 20%-22% 的目标上限，新能源车型整体占比更是高达 34.4%，较上年提升 7.4 个百分点。其中，纯电 Macan 以 45,367 台的交付量成为品牌纯电销量的核心支柱，占 Macan 系列总销量的一半以上，其成功印证了保时捷在纯电车型研发、性能调校与豪华体验营造上的深厚实力。而 2025 年底全球首发的全新纯电动 Cayenne，尚未交付便收获热烈市场反馈，为 2026 年纯电销量增长提前蓄力。这款车型的推出，将进一步完善保时捷纯电产品矩阵，与纯电 Macan 形成协同效应，持续强化品牌在豪华纯电市场的竞争力。
在中国市场，保时捷 “三管齐下” 的驱动战略得到全面落地。品牌同步供应燃油、插混、纯电三大动力类型的车型，既满足了北方用户对燃油车型的偏好，也顺应了南方市场对新能源车型的旺盛需求。同时，针对中国市场推出的本土专属车型中，也涵盖了不同动力版本，进一步提升了产品与本土需求的契合度。2026 年，随着纯电 Cayenne 的正式交付，保时捷将继续深化驱动战略布局，在燃油、插混、纯电三大领域持续发力，以更全面的产品矩阵回应全球用户需求，推动销量实现更高质量的跨越。
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