雷克萨斯LS要变成6个轮子的MPV了，这事儿最近在网上炸了锅。
我的第一反应是，丰田章男老师的精神状态，非常值得我们关心。
一个好好的旗舰轿车，一个曾经能跟奔驰S、宝马7系在气场上掰掰手腕的东方神秘力量，现在不跟你玩行政、不跟你玩商务了，直接不装了，摊牌了。
别人还在卷沙发彩电大冰箱，雷克萨斯一步到位，开始修仙了，它要造的是陆地飞舟。
6个轮子，典中典，三体人看了都得过来递根烟，问一句“你们地球的科技树是不是点歪了？”
讲真，丰田章男说这玩意的灵感来自月球车，S代表“SPACE”。
这个解释就很灵性。
这意思不就是说，你们BBA还在地球上卷生卷死，争那一亩三分地，不好意思，我不跟你们玩了，我的征途是星辰大海。
这是一种典型的掀桌子式竞争法则。
当下的汽车市场，早就不是什么温良恭俭让的存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是加固城墙，而是直接把对手的餐厅给爆了，让大家都没得吃，然后自己掏出压缩饼干，说你看，我早有准备。
如果说之前理想是把蛋糕上的奶油给刮走了，小米是把整个蛋糕连盘子都端走了，那雷克萨斯这个6轮LS，就是连桌子上的蜡烛都没给你放过，走的时候还要把桌布一起打包带走。
要么成仙，要么成盒，没有中间态。
很多人会一本正经地分析，说这是因为消费者对旗舰车型的空间需求增长了。
别逗了。
我作为一个中年人，看得就很明白。买百万级轿车的人，真的就缺那点后排空间吗？他缺的是一个让他进去之后，感觉自己就是世界之王的场域。
所以，雷克萨斯搞这出，本质上就是一场大型的行为艺术，一场精心策划的品牌飞升仪式。
雷克萨斯苦“BBA压迫”久矣。
它什么都好，质量、服务、匠心，故事都给你讲圆了，但它就是成不了奔驰那种“玄学”。
奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星徽。你开个LS去谈生意，人家觉得你这人很稳重，很懂生活；但你开个S级去，人家觉得你就是生意本身，你就是甲方。
这种品牌带来的信仰加成，是一种非理性的东西。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么三电系统、底盘调教，他都觉得你在狗叫。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
雷克萨斯过去缺的就是这个。现在，它不想再慢慢熬了，它要给自己强行注入玄学，造一个移动的图腾。
六个轮子，就是它的“道诡异仙”附体。正常修仙路子走不通，那就直接化身天道，成为规则本身。
当所有人都还在研究怎么把车壳子做得更符合空气动力学的时候，雷克萨斯说，对不起，规矩改了，现在轮子多才是王道。
这就好比打游戏，你还在苦练技能连招，人家直接开了个挂，给自己加了两条命，还顺便开了个全图视野。就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我把雷克萨斯比作修仙可能有点抬举它了，它更像是一个在新手村门口反复横跳，试图卡bug的玩家。
这玩意儿真的能卖出去吗？！我真是操碎了心！
你想想那个场景。你开着这个六轮陆地巡洋舰，哦不，六轮LS，去参加一个高端晚宴。别人从S级和7系上下来，西装革履。你从一个长得像登陆舱的玩意儿里钻出来，保安都得愣一下，寻思是不是哪个剧组来拍科幻片了。
这种关注度，是S级给不了的。
这种荒诞感，是7系体会不到的。
这才是它真正的核心价值：社交货币的终极形态，一个行走的“卧槽”。
至于它的动力系统是什么，丰田章男没说。我觉得也不重要了。这车就算用脚蹬，只要有六个轮子，它就赢了。
而且这车要是配上自动驾驶，我觉得它的关键技术不在于激光雷达或者芯片算力，而在于老头乐。只要大爷躺得快，你六个轮子碾过去，责任直接就定给对方了，毕竟谁也说不清是哪个轮子先动的手。
讲真，我最近在想，与其研究这些车，不如去研究一下小区门口的充电桩到底归谁管，那个问题比造六个轮子的车难多了。
说回雷克萨斯，这一招其实非常狠。它彻底放弃了在传统赛道和BBA拼刺刀的幻想。一个好好的旗舰压缩毛巾，本来是见水就发的，现在它直接告诉你，我不吸水了，我本身就是金钟罩铁布衫，专门用来砸核桃。
这就让对手很难受。你怎么跟一个疯子打？他出的牌你根本看不懂。
宝马说，我加长。奔驰说，我立标。奥迪说，我灯亮。
雷克萨斯说，我加轮子。
太阳都要一个趔趄，同行看了也得傻。
这是一种降维打击，从物理层面直接上升到了精神层面。它卖的不再是一辆车，而是一个资格，一个“你看，我就是这么不讲理”的资格。
所以，雷克萨斯LS为什么要做成6个轮子？
在分析了市场竞争、品牌玄学、用户心理之后，我觉得答案其实异常简单。
那就是，因为丰田章男可以。
有钱，任性。
你不服？你不服你也造一个啊。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）