最近这段时间，欧洲那些大汽车公司可真是有点儿着急了。他们发现，中国汽车现在冲劲儿特别猛，这感觉就像一下子来了十五个日本车企，把他们搞得措手不及，完全没想到会遇到这么强劲的对手。
以前欧洲人总觉得，中国车也就是学学人家的样子，卖点便宜货，抢抢小市场，没什么大不了的。谁能想到，这次来的根本不是那么回事。有外国的专家就直接说了，他们这辈子，从来没见过像中国车这样势头猛的对手。
这种冲击感，跟当年日本车企开始进入欧洲市场那会儿有点像，当年日本车也是一步步抢占了市场份额，让欧洲人吃了不少苦头。可这次中国车一来，那个阵仗，简直就是把当年的情况放大了好多倍，不是一个两个品牌在努力，而是感觉一下子来了十五个日本车企，让人招架不住，这股力量太大了。
你去年在德国慕尼黑办的车展，往年那可是德国本土品牌的主场，大家都盯着他们看。可去年呢，中国来的汽车品牌一下子就冒出来九家，这数量比德国自己参展的品牌都多，当时就让很多传统车企的人觉得挺意外的。
而且，后面还跟着一百多家搞自动驾驶和汽车零件的公司，他们可不是来凑热闹的，他们直接就说，我们可不只是来卖几辆车的，我们是要在这里扎根的，要在这里好好发展，从卖车开始，然后一步步把整个相关的产业都带动起来，大家一起合作，把产业链都整合起来。
这意思很明确，就是想在这里长久地干下去。
再看看英国市场，变化也特别明显。就在几年之前，你在英国街头几乎看不到什么中国牌子的车，大家根本不熟悉。但是现在呢，情况完全不一样了，每卖出去的十辆新车里，就有一辆多是中国牌子的，都占到13%了。
更厉害的是，他们还打算明年让这个数字直接冲到30%。这可不是随便卖卖车就能做到的，这背后靠的是成本能控制得特别好，东西做得又不差，生产的规模又大，还有技术也跟上来了。他们就是想方设法，用这些优势把你比下去，让你在竞争中处于下风。
这种快速的增长和渗透，让欧洲的老牌车企们感受到了前所未有的压力，他们不得不重新审视中国汽车的力量。他们现在是真的有点慌了，因为面对的对手，比他们想象中要强太多了。
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