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涉车服务包巡礼，与你一起盘点汽车行业的主体们或创新或模仿，推出过的各种样式的预付费“服务包”。
前面六篇分别关注到了特斯拉、小米、蔚来、理想、小鹏、问界、广汽传祺和比亚迪。本期我们巡礼的对象不是车企，也不是大的经销商集团，而是一家自称为“奔驰宝马奥迪专修”的连锁机构。
专修那些对于4S忠诚度高又不怎么“差钱”的BBA车主，把他们从4S店拉出来，并且还能保得住，这想想都不是一件容易的事。华胜，用了许多的办法，其中之一不得不提是它们的“四季保”产品。
四季保，顾名思义春夏秋冬，四季可保。
为什么要四季保？其出发点是希望BBA车主们理想的情况下每个季度都有理由回到华胜的门店。这当然是一种理想的状况，特别是对于从事汽车后市场维修的玩家们来说。一年1-2次返厂都已经很不容易了，更何况是四次？
问题是，你得先敢想，并且给出足够的理由。《论语》中说：取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，则无所得矣！华胜用了一招预付费的服务包产品，面向春夏秋冬四季寻找需求场景和机会点。
如何四季保？就是找出符合每个季节特征的养护项目，然后组合、包装。
在春季，与用户沟通的是导流雨水槽清洁、天窗清洁养护、室内杀菌消毒和挡风玻璃除油膜。
在秋季，主打长途出行场景深度养护，结合长假出行需求，寻找互动机会点。
在夏季，空调制冷、线路老化自燃等应季养护项目，被华胜包装为“清凉一夏”。
在冬季，防冻液检测、暖风系统检测及杀菌消毒、蓄电池和发电机养护、全车玻璃除雾被最后在一起，成为了温馨的“暖冬四宝”。
春夏秋冬，当季应景，用户回店的理由充分且合理地，被华胜勾勒了出来。然后，重点的重点是，这些不是赠送的优惠券，也不是大酬宾优惠活动，而是99元/季的预付费服务包产品。
服务权益，和服务产品，被预付费隔开了一道护城河。
99元的产品，对于BBA车主来说，远远谈不上贵。项目做完，回本的焦虑基本上就不存在了。那么对于用户来说要考虑的就不再是买不买，而是每个季度是不是都有必要的问题。
一旦用户付出了99元，就完成了付费群体的筛选，用户的关系就不再是单纯的引流或者基盘，而是付费权益车主。对于运营者华胜来说，重点并不是权益项目本身是亏是赚，而是在BBA车主身上通过预付费服务包产品，构建了沉没成本与转换壁垒：
每个季度去华胜一次，对于华胜来说是低成本获客与高价值引流；
没有每个季度来华胜，那也没关系，至少车主养护流失的概率大大降低了。
华胜的四季保，没有想着捆绑用户，也没有试图锁定客户多年，相反针对那些对于4S信任感逐渐失去的BBA车主，用低价、实用、多场景触达的方式，低成本“上船”，锁定高价值用户。
华胜的四季保，早已公开多年，并不是什么独家秘籍。也有很多人看到之后试图借鉴亦或“致敬”，但是能一直坚持并且成功的寥寥无几。
原因或许有很多，本文列举两个华胜在行业里独有的公开“秘密”：其一是4S品质，其二是不用假件！
服务包，并不是一口把客户吃掉或者锁死，而是客户需要的，你恰好能提供。如同华胜，因上徐徐用力，用心设计，果上哪怕是BBA厂商，也无法阻止它们的客户逐渐流失的信任。
留一道思考题：华胜的四季保为什么没有采取春夏秋冬年包的模式，而是采用了每个季度99元的玩法？这与汽车厂商/经销商纷纷采取长周期权益产品为何出现方向性的差异？
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