中国车真牛
这几年中国品牌的新能源车真的是又便宜又实用，消费者们已经慢慢习惯了国产高品质新能源车带来的出色体验，甚至开始在系统UI好不好看这种小细节上挑三拣四了。
但你们知道吗？海外市场的新能源车到底是个啥样？最近，一个加拿大华人的博主发了一段吐槽视频，一下子火了。看完之后，小编只想说：中国车，真牛！
马自达CX-90性能评测
这位华人博主开的是一台插电混动版的马自达CX-90，价格可不低，折合人民币得35万左右，比小米YU7 Max还贵了两万多。但实际开起来，小编觉得真的不能用“差”来形容，简直可以说是离谱。
中控屏不支持触控
离谱点1：CX-90这车的中控屏是带触摸功能的，但车机系统居然不支持触控操作，只能靠旋钮和按键来控制，感觉有点鸡肋啊。
触屏设计引争议
那这个触屏到底是干啥用的啊？连上CarPlay之后才能用，这设计逻辑也太奇怪了吧，视频博主都忍不住吐槽，说可能这就是所谓的“日本工匠精神”吧。
离谱第二点：这是一台插电混动车，按理说发动机给电池充电不是基本操作吗？结果视频博主买车的时候，销售居然告诉他，这车的发动机根本不能给电池充电。这也太离谱了吧，简直是离谱到家了，离谱得让人大跌眼镜。
CX-90充电方式揭秘
后来，一些视频博主研究之后发现，其实CX-90是可以用发动机给电池充电的，不过得靠手动按那个按钮才行。更奇怪的是，这车的能量管理系统好像有点问题，不管啥情况，它总是先把电用光，等没电了发动机才开始介入工作。
国产电动车吐槽
这个视频足足有23分钟，全程基本上都是博主在激情吐槽，感兴趣的朋友可以去看看。小编在评价国产电动车的时候总是能找到各种各样的问题，比如门把手不好用、仪表盘太小之类的，但跟视频里提到的CX-90相比，这些根本不算啥缺点。
这些设计真的有点离谱，已经严重影响到日常用车体验了。光是看视频我就已经觉得挺无语的，真不知道作为车主的博主心里有多郁闷，我实在想象不出来他到底有多无奈。
难怪现在大家都说外国电车是“杂牌”呢，跟中国品牌的新能源车比起来，中国车真的香太多了。
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