五一假期，我和朋友分别开着“增程式”和“插电混动”车型挑战高速长途，结果让人大跌眼镜！
同样的路线、相近的车重和尺寸，油耗、驾驶体验却天差地别——我的增程车表显油耗8.5L-百公里，朋友插混车仅5.5L，甚至纯电续航也“虚标”得厉害。
另一位网友更是在太行山往返1700公里的自驾中吐槽：“增程车高速充电比找厕所还难，插混车加油10分钟又能跑500公里！”
高速油耗：增程是“伪省油”，插混才是真赢家！
增程车看似“烧油发电”很科幻，但高速上发动机只发电不驱动，能量转化效率低，油耗直接飙升。
插混车却能智能切换油电模式，发动机直驱时热效率高达43%，油耗比同级油车还低。
说白了，增程车高速是“脱裤子放屁”，插混车才是“把钱花在刀刃上”！
续航焦虑：增程的“长续航”是甜蜜陷阱！
增程车标称200公里纯电续航，开空调跑高速实际缩水40%。
插混车虽然纯电续航短，但油电协同下综合续航轻松破千。
就像网友说的：“增程车充电排队时，插混车主早加完油吃上泡面了！”
驾驶体验：增程车“电量一掉，智商掉线”！
电量充足时，增程車和插混車都是“純電絲滑”，但亏電后増長車方向盘变沉、加速无力， 发动机嘶吼声堪比拖拉机。
插mix车辆亏损照样能 “ 油 电双打 ” ，超越时电子瞬间爆发扭矩，高速再加速也不露怯。
养車成本: 增压器省下的燃料费用，全贴给修理厂了！
增压器每天满充满放， 三年后剩余50% 是常态， 更换蓄電池比換手機還勤快 。
插mix 車輛淺薄膠圈 ， 五年的健康度还能保持85%以上 ，二手残值多出两三万 ！
更别说增加器底盘蓄電池包娇贵 ，蹭下马路牙子修理费够添加半年燃料 。
新能源车辆的 ＂ 增 程＂ 和 ＂ 插 混＂ 之争，本质是 “简单粗暴”和 “精打细算”的较量。
如果你只在市区代步， 增 程 其实香； 但要常跑 高速 、逢年过节跨省返乡 ， 插mix 才是真正 的 “省心神器 ” ！
说到底， 技术没有绝对好坏 ， 只有适不适合 。
看完这篇还敢闭眼买增加吗？
评论区聊聊你的选择 ！
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