对一台面向大家庭的MPV来说，参数再漂亮，也比不上第三排能否坐下、满员后是否还能装行李来得实际。别克GL8陆尚1.5T插混先享版重点不是堆砌花哨的功能，而是把多人乘坐、上下车方便、长途补能这些高频需求放在更靠前的位置上。
该版本标注指导价为24.99万元，属于中大型插混MPV的入门选择。它更适合家里经常有五人以上同行的用户：平时接送老人孩子，周末全家近郊出行，节假日带着行李返乡或自驾。对于这类家庭来说，车内每一排是否舒适、是不是乘坐体验好，在于加速数据更难判断。
车身长度为5219mm、宽1878mm、高1807mm、轴距3088mm。较大的座舱基础也意味着它不是一台可以轻松应付所有窄车位的车型。住的老小区或者车库转弯半径小，或者固定车位本身也不宽裕的用户，在购车之前最好实地测量一下。
大尺寸又带来方便之处在于侧滑门的使用上。双侧电动侧滑门给家庭使用的便利性很大，尤其是在停车位较小的情况下乘客上下车不再需要像传统车那样担心开门空间的问题。约400mm低地台降低了上车动作的难度，老人、小孩以及抱着孩子或者提着物品的乘客进出车厢会轻松许多。
坐进车内之后GL8陆尚的空间逻辑就很清晰了。它采用的是阶梯式座舱布局，后排座位坐姿相对较高，第三排乘客的视线不会被前两排座椅完全挡住。MPV最怕的就是第三排只是个临时座位，在平时不用的时候就感觉很不舒服；但是本车的第三排则更接近正常乘坐区域。
第二排航空座椅有腿托及靠背调节功能，靠背最大可调到160度左右，在日常休息的时候可以调节为约135度。通风、加热和按摩减振等附加设施也使得它更适合长时间乘坐。夏天减少闷热感，冬天上车不用忍受冰凉的座椅，在长途行驶中对腰背的支持和放松也有意义。
第三排可用性也是这台车的优势所在，肩部空间达1480mm以上，并且有ISOFIX儿童座椅接口。对于有两个孩子、又经常带父母一起出行的家庭来说，七个座位是否能够全部坐满比“偶尔能坐七个人”更加重要。根据大约172cm的成年人所处的位置来看，在第二排调整到合理的位子之后，第三排仍然可以拥有正常的腿部空间以及头部的空间，而不是只有儿童才有的狭窄空间。
装载能力还要根据使用场景来考虑。七座全开时官方给出的数据为9个20英寸行李箱的容积；但是当第三排不坐人并且进行拓展的时候，容积可以增加到1650L。实际的家庭出行中，满载七人和携带大量的露营装备是很难同时实现的，这是所有的MPV都会遇到的问题。若是七人的长途旅行的话那么行李就需要提前做好安排；而如果是四、五个人出游的话空间余量就多了很多。
车内设计走的是实用路线。12.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表为主要内容界面，电子怀挡释放了中控下方的储物空间。CarPlay、车联网、OTA和语音控制等各项功能可以满足导航、空调调节以及日常娱乐的需求。全车配备有前排两个USB-Type-C接口，后排六个USB-Type-C接口；多人携带手机和平板出行时不会因为充电口不够而导致手忙脚乱。
动力部分为1.5T发动机加前置电机的插电混动系统，系统综合功率275kW、综合扭矩560N·m、匹配2挡DHT混动专用变速箱。
对应CLTC纯电续航里程为114km的磷酸铁锂电池是24.4kWh。
该组数据的意义不只是“续航长”，而是给家庭用户提供两种用车方式，有固定的充电条件时可以多使用纯电；
周末跑高速、返乡或者跨城出行的时候就不用把行程全部放在充电桩上了。官方给出的30%到80%快充时间为33分钟，慢充充满约需3.5小时，并且支持对外放电到12kW，露营时可以给一些小功率电器供电。插混MPV是否划算同充电习惯密切相关。有家充桩114km的纯电续航更容易转化为实际成本优势；如果长期不能充电，它仍然可以作为混动车使用，但是插混系统的核心价值会受到削弱。官方给出的WLTC综合油耗为1.24L/100km、最低荷电状态油耗6.35L/100km，并且还会受路况、载重、空调使用和驾驶习惯的影响。驾驶上它不是追求激进的风格，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合更加注重减速带以及破碎路面的过滤效果。官方百公里加速时间为7.9秒，在城市起步及中途再加速已经足够了。动力输出平顺、适合载人的情况下使用。
安全配置上采用ABS、防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等，并且前排装有正面气囊和侧气囊以及前后排侧气帘。
后驻车雷达、倒车影像自动驻车等功能对于一辆超过5.2米的MPV来说也是比较实用的。但是不能只看展厅里的第二排，应该带上家人一起坐一坐第三排来模拟满员后的行李摆放情况，再确认自家停车位和充电条件是否匹配。真正适合大家庭使用的车辆，并不是某一项参数最突出的车，在每一个家庭出行的时候都少一些为了自己的利益而委屈他人。
