在最近的街头巷尾，查车罚款成了这阵子的常态，从两轮、三轮、老年代步车到外卖、快递、老头乐…，所有的车主都绷不住了，昨天你没戴头盔，今天你违规载人…。
之所以出现这种情况，根本原因还是夏天车祸伤亡的惨痛教训，违规改装的乱象不断蔓延，过去，马路上一年能抓几百个飞车党，如今到处是查处点，路不好走了，隐患铁定更大，在这种情况下，交警的执法压力加大，铁定会主动上路严查严罚。就连老头乐也不能免俗，以三轮车为例，在几年前。这玩意可是花几千块还能拉全家，如今，三轮车在路口的查处已经变成扣车加罚款，违规代价多达9分。
这样的严管，结合新国标的条款，上路该怎么骑？
先来看一下头盔，合规头盔的整体造型基本延续了防撞的设计，它的外壳很有硬度，系带经过双重处理，搭配两侧厚实的护耳、下巴托垫，既有安全防护的一面，又不失舒适和透气。尾部反光条遵循了显眼而不花哨的样式，夜晚的警示很醒目，点亮后具有不错的反光效果，还是双D型卡扣，而若隐若现的透气孔加上厚外壳、高密度的内层布局，再加上多段式调节旋钮，戴出去很踏实。
牌照也是这波查的卖点之一，首先是尺寸上，电动车的长宽高分别受限速、重量、功率约束，电压长度为48V，算是合规非机动车，但是限制很多，在这个路口很有查处率，反馈到路面上带来较为守规矩、安全的路子，而且车身的合规设计和配置很严苛，轻易看得到的地方都是原装的，塑料外壳单薄脆弱，电池的固定架也很结实，骑上去稳稳当当，承载性和制动性都很到位。顺带，新车还配备了脚踏板、链条、转向灯、鸣号装置、限速提示音等配置，相信能够给骑手带来不错的求生路子。
驾照是这波查的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以买三轮，就是为了没驾照也能骑，尤其是听到商家忽悠后，满满的侥幸感和占便宜感扑面而来。而在准驾上，交规白纸黑字写着D证、E证、F证，考驾照要求还是挺死板。
再来看一下改装和查处，违规车搭载了一块大容量黑金电池，还有一套解除限速的解码器，其最高时速分别为25和50迈，峰值电压分别为48和72伏，查处标准均为扣车加罚款。再者，交警采用路口设卡，前后警力均为饱和式包围堵截，还支持扫码查牌。过去，外卖的卖点就是跑得快送得多，安全意识一般，如今，交警的执法力度很严格，反观骑手却还在狡辩，违规车的超车响应速度很快，侧翻几率也比较大，危险随叫随到，车把晃哪摔哪，重心调校的也比较奇葩，无论是追求送餐速度的年轻人还是接娃买菜的家庭用户，都难逃一罚。
当下，原装合规车仍旧是比较值得骑的一款代步工具，这一点从路口上可以窥得一二，它在今年九月严查的头几天查处量足足达到了上万起，这个数字还是很吓人的。那么，如果你每天出行在上下班之间，会选择怎么骑车吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
