开了这么多年车，见过太多朋友明明是抱着爱车的心，结果车越养越糟，修车的钱一笔比一笔大，最后都输在那些典型的“中国式养车”坑里。今天我就不整那些听不懂的专业词了，掰开揉碎聊聊，省得大家再冤枉花钱。
最常见、也是最容易踩进去的大坑——就是盲目迷信“全合成机油+五千公里一换”。现在不少人认定全合成是好油，那就得多换，完全不看说明书怎么写。我有个朋友，十几万的家用轿车，拿着全合成机油，一到五千公里就跑去换，嘴上说是保护发动机。实际上，这种机油可不止这点寿命，提前换就是白往外掏钱。更尴尬的是，频率太高会把发动机里原本稳定的油膜搅乱，反倒让零件磨得更快。有些老车车主也跟风用低粘度全合成，想着省油，偏偏老机子缝隙大，这种稀油根本挂不住膜，结果就是烧机油，最后只能拆发动机大修，几万块眨眼没了。
另一个常被忽略的，就是水箱里的防冻液。很多人觉得只要水不缺，就能一直用，甚至有人直接用自来水替补。防冻液其实有寿命，大约两年左右它的冰点和防锈性能就开始下降，长期不换，水箱壁就会积垢生锈，水路被堵，发动机散热越来越差，轻则开锅，重则直接拉缸。更别说有人习惯缺水时直接加自来水，偶尔一次没问题，常年这样水里的矿物质会变成固垢粘在管道里，自来水又没有防腐功能，水箱和水道锈得飞快，到最后水箱、水泵一块换，账单能把人心凉透。
再说刹车油和变速箱油。它们一个管命，一个管动力，却最容易被当成“终身免换”。不少人觉得刹车油看起来还清亮就不管，变速箱没怪声也不动。刹车油最怕吸湿，用久了沸点降低，刹车时就会发“软”，关键时候踩到底也刹不住，那是真要命的事。变速箱油更是如此，不论AT还是CVT，用久了都会氧化变质，润滑、散热都跟不上，先是换挡顿挫，严重了直接烧掉变速箱——修个变速箱的钱够买辆像样的二手车。我见过不少车，就是赖着不换这些油，最后花的修车钱比买车首付还多。
还有一个容易被忽视的，是过度洗车打蜡。很多车主把车当新婚礼服，三天两头洗，不洗不舒服，还要打蜡抛光。可长期这样会破坏车漆本身的保护层，尤其用高压水枪贴着喷，冲击力足以让清漆层留下细纹。更糟的是一些洗车店的劣质洗车液和旧毛巾，擦车的时候其实就是在轻轻“打磨”漆面。抛光尤其伤车，那是在磨掉一层清漆，次数多了车漆越来越薄，露出底漆时锈点就会悄悄长出来。
聊到这里，其实用车保养真没那么复杂，按照厂家说明一步步来，比什么万能妙招都靠谱。那些听起来聪明的“秘籍”，往往是赔钱的前奏。车不是一天开坏的，但坏起来真是一夜之间的事。懂点这些，车能陪你走得更久，也少花冤枉钱。养车是长久的事，糟蹋一次都得自己买单。
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