说真的，NV200这个名字一出来，脑子里是不是立马浮现出拉货跑工地的画面？现在有人跟你说，这车要去越野了，你信吗？
这事儿听起来挺玄乎，但郑州日产好像真准备这么干。在国内这个卷到飞起的新能源市场里，大家都在城市SUV和家用MPV那几条道上挤得头破血流，郑州日产这招，更像是找到了一个还没人占的口子，悄悄钻了进去。
奇瑞iCAR那边几年前其实画过一个类似的饼，叫X25，概念图放出来的时候，大家都觉得挺有意思，一个方盒子的越野MPV。结果呢？几年过去了，光打雷不下雨，愣是没动静。这下倒好，可能要让郑州日产给抢先了。
人家直接把NV200这个在国内市场有点群众基础的老名号给复活了，再给它冠上一个轻越野MPV的新身份。这个操作就很有嚼头了，既省了宣传新名字的力气，又用这种巨大的反差感吊足了胃口。以前那个踏实肯干的工具车，摇身一变成了能带你出去撒野的伙伴。
可别以为这种车只是给年轻人准备的露营玩具。实际上，真正可能对它动心的，或许是那些刚刚退休，时间大把，想换个活法的中老年群体。开着一辆底盘高点、通过性好点的车，后面可以轻松拖个小房车，或者干脆自己动手把车内改成一个移动小家，慢悠悠地到处逛，这不比窝在沙发里强多了？
这种需求的口子其实一直都在，只是没什么厂家愿意专门为它开一条产线。三菱的得利卡算是这个领域的标杆，但那车没正式引进，平行进口渠道的价格能摸到三十多万，注定只是少数人的选择。
当然，郑州日产的规划里不止这一张牌。他们还有一款非承载式车身的硬派越野，很可能是之前那台Frontier Pro皮卡的SUV版本，也可能是全新一代的途达，但肯定会塞进一套新能源动力系统来适应国内的市场节奏。
相比丰田和本田还在小心翼翼地布局电驱转型，日产在国内的步子迈得似乎更务实，也更出人意料。东风日产那边纯电、插混一起上，郑州日产这边则开始琢磨一些别人没注意到的细分市场。
说到底，当所有人都盯着主干道的时候，敢于拐进小路，本身就是一种勇气。这个挂着老名字的新家伙，能不能搅动一池春水？
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