广州新增了200多个点位，专门抓无牌或者外地牌的电动车，很多人不知道广州管得这么严，被拦下就得罚款扣车。
广州最近加了200多个检查点，专门对付那些没上本地牌照或者用外地牌的电动车。外地牌照的电动车本来就不准进广州城区，交警要是逮到你，罚款从50块到200块不等，运气不好直接扣车。
举个例子，记者采访的一个家伙，已经被罚过两三次了，他还是死活不上牌，因为广州给电动车上牌的手续太折腾，不是想办就办的。记者在街头转悠了一圈，发现好多电动车压根没牌照在跑。现在这些新点位一多，没牌的家伙出门得睁大眼睛，不然随便被抓到就得挨罚。
这些检查点得严厉打击违法的，抓到无牌电动车直接扣车才管用，单纯罚钱没啥效果。要是你有小汽车的驾照，骑无牌电动车还得扣你的驾照分。广州的电动车里，至少三分之一是没牌，外地牌或者假牌的到处跑。
那些点位用摄像头拍违章的，就算没牌也能拍清楚车和人，通过人脸识别确认是谁在骑。拍到外地牌的，系统会马上通知附近的交警过来处理，罚得快准狠。
新规还限电动车最高时速25公里，很多人觉得太慢了，骑着不爽，只能去买符合新标准的电动车替换旧的。住在东莞上班广州的那些人，用东莞牌照的电动车进城也麻烦，容易被拦。罚款这么轻，有些人觉得不管用，得加重才行。
罚的钱最后用到哪去了，大家都好奇，能不能公开一下去向。要是无牌车怎么拍？其实摄像头对准车牌区和骑手脸，就算牌子缺失，也能通过其他特征锁定，抓起来不费劲。
广州这边的电动车管理越来越紧，新增点位一铺开，无牌或者外地牌的就得多留神。街头那些没牌的电动车，本来就不少，现在检查严了，骑车出门得想想后果。举例来说，跨境上班的，用外地牌进广州，交警巡逻时一查就露馅，罚款扣车不说，还耽误时间。记者看到的情况是，很多人宁愿冒险也不上牌，因为本地上牌排队久，材料多，办下来得花好几天。那些假牌的更坑人，用假的以为能蒙混，摄像头一拍，识别出来罚得更重。
严厉打击是必须的，无牌扣车，罚款只是小惩，要是连着扣驾照分，那些有车本的人就得掂量了。广州电动车数量大，一多半有问题，新点位正好堵漏洞。限速25公里听着低，实际骑起来城市里堵车也够用，不行就换新车，旧的没法合规。
外地牌处理简单，拍到后交警5分钟内到，拖走扣押，等车主去认领。罚太轻的意见不少，大家说加到500起步才有效。罚款去向不明，建议政府说清楚，用在路修或者安全教育上。
这些新点位分布在主干道和小区入口，24小时监控，骑无牌的白天黑夜都躲不开。采访的市民说，被罚几次后还是改不了，觉得上牌太贵太烦，但现在抓得紧，只能低头。广州街头电动车乱象多，新规一出，慢慢就整顿了。
跨境通勤的，用东莞牌的进广州，得走专用道不然罚，实际很难。拍照技术牛，摄像头高清加AI，脸一认准抓人。无牌怎么拍？拍车身序列号和骑手，够证据了。罚款用哪？希望公布透明点，大家心里有数。
广州管电动车越来越严，新增200多个点位后，无牌外地牌的日子不好过。被抓罚50到200，扣车是常态，有驾照的还扣分。街头三分之一电动车有猫腻，没牌假牌外地牌混着用。新规限速25公里，低是低，但安全第一，不行买新的。
东莞住广州工的，用外地牌通勤容易中招，拍到通知交警拖走。罚轻了，得重罚才震慑。拍照靠人脸和车特征，无牌也跑不掉。罚钱去向公布吧，用在民生上最好。检查点多，违法的得注意，扣车罚款躲不开。
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