最近身边好几个朋友都在问CT5，说预算够得着，看着配置也挺香，就是不知道实际开起来靠不靠谱。这话题我太熟了，身边开这车的人一抓一大把，有刚提车的新手，也有跑了好几万公里的老炮，每个人说的都不太一样，有的说香有的说坑。
冬天打方向异响这个事，真的烦死人，咯吱咯吱的，跟老破车似的。第一次听见我还以为哪坏了，赶紧停路边检查，折腾半天也没找出原因，后来才知道好多车都这样。
动力是真的没毛病。全系都是2.0T，也不搞什么高低功率那套糊弄人，配的10AT变速箱，踩下去就有劲儿，市区里超车并线特别从容，根本不用犹豫。高速上跑起来也稳，一百二之后再踩还有劲儿，不会像有些车那样到了高速就软脚，这点是真的舒服，开着心里踏实。我一哥们儿之前开自吸的，换了CT5之后天天跟我说爽，说以前超车得提前半天琢磨，现在想超就超，别提多带劲了，见人就夸。
车里各种响，颠簸路面的时候，门板啊B柱啊，时不时就给你来点动静。说严重吧也不严重，就是听着闹心。
保养这里面坑可真不少，我身边好几个朋友都被坑过，说起来就来气。刚买车的时候，4S店说什么都让你提前保养，说机油黑了就得换，其实全合成机油哪那么容易坏，黑是因为吸附了积碳，正常现象。按手册来就足够，别听他们忽悠，白花钱。还有各种清洗项目，什么发动机清洗、油路清洗，每次去都给你推荐，正常开的话根本用不着，纯纯交智商税。
开起来是真的爽，底盘这块我给满分。后驱的底子在那摆着，过弯的时候特别稳，侧倾很小，方向盘指哪打哪，一点不拖沓。喜欢开车的人，上手CT5基本都会爱上这种感觉，比那些前驱的家用车开着有意思多了，这点钱花得值。
油耗市区开的话不算省，毕竟车重在那摆着，又是2.0T，通勤堵的话油耗会高一些。高速就很省油了，巡航的时候转速低，跑长途挺划算的。
爽归爽，舒适性就得打折扣了。悬挂调得偏硬，过个减速带、压个井盖，咚咚的直接传进车里，颠得慌。后排坐人的话，时间长了肯定不舒服，家里有老人小孩的，这点得提前有个心理准备，别到时候买回去家人嫌坐着难受，那就尴尬了。我朋友带他爸妈出去，他妈坐了一路说晕车，给他弄得挺没面子的，回来跟我吐槽半天。
变速箱吧，日常开着还行，大部分时候都挺顺的，换挡也积极。就是低速蠕行的时候，偶尔会闯那么一下，堵车的时候更明显，跟被人轻轻顶了一下似的。
噪音这块也得提提，原厂配的轮胎偏运动，抓地力是不错，但是静音真的一般。跑高速的时候胎噪风噪都不小，得把音乐开大点才能盖住。跟同级别那些德系车比，静谧性差了一截，对隔音要求高的朋友，可能得自己后期做个隔音什么的，不然跑长途耳朵累。
保值率这块就不太乐观了，凯迪拉克的车，新车优惠大，二手车掉价也快。开个三五年再卖，跟BBA比差不少钱。打算开个一两年就换车的，得好好算算这笔账，折损可能比你想象的多。
我一朋友每次去保养都被忽悠做各种项目，钱没少花，车也没见好到哪去，真的没必要。现在他学精了，就按手册来，多一个项目都不做。
这车适合什么人呢，就是喜欢开车、追求点驾驶乐趣的，平时主要自己开，不怎么带家人的，CT5真的挺合适，同价位里性价比很高。三大件也靠谱，没什么大毛病，就是些小问题，能接受就没问题。年轻人第一辆豪华车，选这个不亏，开出去也有面儿。
纯家用的话，追求舒适省心，一家人经常出门的，那我劝你再考虑考虑。这车舒适性一般，小毛病也多，保值率也不行，家用的话可能不是最优解。买车还是得看自己需求，别光看配置高就冲动下手，配置这东西看着多，真日常用得上的没几个。
想清楚再买，别到时候提车了又后悔，钱花了还闹心，不值当的。买车是大事，多看看多比比，选个适合自己的比什么都强，别人说的再好都没用，得自己开着舒服才行，对吧？
