国产新能源车崛起
这几年中国品牌的新能源车真的是又便宜又实用，消费者们已经慢慢习惯了国产高品质新能源车带来的出色体验，甚至开始在系统UI好不好看这种小细节上挑毛病了。
但你们知道吗？海外市场的新能源车到底是个啥样？最近，一个加拿大华人博主发了一段吐槽视频，引起了大家的注意。看完之后，小编只想说：中国车，真牛！
插电混动马自达CX-90评测
这位华人博主开的是一台插电混动版的马自达CX-90，价格可不低，折合人民币得35万左右，比小米YU7 Max还贵了两万多。但实际开起来，小编觉得真的不能用“差”来形容，简直可以说是离谱。
中控触屏不支持操作
离谱点1：CX-90这车的中控屏幕是带触摸功能的，但系统根本不支持触屏操作，你只能老老实实用旋钮和按键来控制。
触屏与充电设计争议
那这个触屏到底是干啥用的啊？连接上CarPlay之后，触屏才能用，这设计逻辑也太奇怪了吧，视频博主都忍不住吐槽说，可能这就是所谓的“日本工匠精神”吧？
离谱二：这是一台插电混动车，按理说发动机给电池充电应该是基本功能吧？结果视频博主买车的时候，销售居然告诉他，这车发动机根本不能给电池充电。这也太离谱了吧，简直是离谱到家了，离谱得连妈妈都得给它开门！
CX-90充电逻辑问题
后来，一些视频博主研究之后发现，其实CX-90是可以用发动机给电池充电的，不过得手动按那个按钮才行。更让人头疼的是，这车的能量管理逻辑有点问题，不管是什么情况，它总是先把电用光，等没电了发动机才会启动，挺不合理的。
外国电车设计离谱
这个视频足足有23分钟，从头到尾基本都是博主在那儿激情吐槽，感兴趣的朋友可以去看看。小编在评价国产电动车的时候，总是能找到一堆缺点，比如说门把手不好用啊、仪表盘太小啊之类的，但跟视频里博主提到的CX-90比起来，这些根本不算啥问题。
你看他讲的那些设计，简直离谱得不行，已经严重影响到日常开车用了。光是看视频我都觉得特别无语，真不知道作为车主的博主当时有多崩溃，我实在想象不出来。
难怪现在大家都说外国电车是“杂牌”呢，跟中国品牌的新能源车一比，简直就是天壤之别，国产车真的香太多了。
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