国产ADV新标杆：无极DS625X电子减震版黑科技解析

无极DS625X是国产中排量ADV车型当中，最具代表性的车型之一，从DS525X到DS625X一路走来备受市场赞誉，不过随着市场内卷程度的加剧，整个行业对功能配置的提升从未停止，而现在轮到了电子减震这个风口，无极这一次拿捏得很精准，抢先一步推出占据先机。

无极DS625X 2026款标准版售价31980元，与2025款标准版相比价格下调1019元；2026款电子减震版售价35980元，比标准版高出4000元整。而且4月30日之前入手，还能再减1000元。DS625X的两个版本的大致差异如上图所示，值得注意的是电子减震版本，还多了六轴IMU和弯道ABS。

无极DS625X电子减震版本，提供智能预载调节功能，简单来说就是可以提供单人骑行/双人出行/双人载物三种模式，并可以一键切换，从而匹配不同使用场景。除了这些还能调整座高，能在805mm-830mm之间调节，有多大20个挡位可供选择，也就是说座高的高低可以随心设置，甚至还能够开启智能自适应模式，实时感知车身状态，让系统自动调节座高，彻底摆脱了不回调和手动调节的麻烦。

无极DS625X电子减震版本，还提供智能随速调节功能，在车速<30km/h时，座高会自动缓慢降低，让落脚停车的时候更轻松，无惧重心不稳的倒车，在车速>50km/h时，座高会自动缓慢升高，让骑行姿态更舒展，在车速>80km/h时，电子减震会主动增强支撑力，从而提升高速稳定性。

另外，无极DS625X电子减震版本，还提供俯仰抑制功能，这个功能可以时刻监测车身姿态，对启停动作智能主动判断，以便实时联动调节。也就是说，具备起步防抬头，刹车防点头、防翘尾的功能。毕竟ADV车型自重比较大，这两个功能能够带来更高的稳定性，尤其是在急刹车和大油门起步的时候格外实用。

新款DS625X六轴IMU的加入，不仅可以给电子减震系统提供数据，还是很多高阶电控功能的基础，所以这一次也带来了弯道ABS功能。另外，DS625X还有哨兵系统，实时在线全力监管防止亏电，可以智能调配电量，优先保障车辆点火/灯光等核心用电，提供ACC智能管理，从根本避免因哨兵模式和加装的电器导致的亏电风险。

除了上述功能配置，无极DS625X的TFT仪表也升级了，7寸的大屏观感出色，新的UI界面高级多了，数据的布局也更加合理，核心数据的展现更加全面。还有新增的下护杠，换上了轻质的油箱，对整车振动进一步优化等等。

无极DS625X新款车型的发动机保持不变，峰值功率47kW/9000rpm，最大扭矩57N.m/6500rpm，这台发动机的成熟度不言而喻，堪称国产同级别当中最成熟的双缸发动机。

2026款无极DS625X两个版本的具体差异如上图所示，虽然电子减震版本贵了几千块，但是所带来的功能和舒适性，让DS625X的长途骑行变得更舒服更安全，这方面的提升不少这点价格可以衡量的，所以如果预算不差这点的话，电子减震版本才是更好的选择。